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ENTRETIEN
Courroie PowerBand à
2 rainures — La courroie
PowerBand® à 2 rainures est
utilisée avec l'alternateur 50 DN.
Pour assurer une bonne tension
opérationnelle de la courroie, les
moteurs actuels de la série 60 utilisent
un tendeur de courroie automatique
qui ne nécessite aucun réglage.
Reportez-vous au schéma 14.
Figure 14
Tendeur de la courroie
automatique avec
alternateur 50 DN
Les premiers moteurs de la série 60
comportent un tendeur de courroie
manuel. Reportez-vous au schéma 15.
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DDC-SVC-MAN-0066 0608 Copyright © 2006 DETROIT DIESEL CORPORATION
Figure 15
Tendeur manuel avec
alternateur 50 DN
Serrez la nouvelle PowerBand®
courroie à 200 lbs (890 N), et faites
tourner le moteur à 1200 rpm pendant
10 minutes. Arrêtez le moteur et
laissez-le refroidir pendant 10 à 15
minutes. Vérifiez la tension. Si la
tension est inférieure à 150 lb (667
N), tendez-la de nouveau jusqu'à 150
lb (667 N). Suite à la première mise
sous tension, mesurez la tension de la
courroie tous les mois ou tous les 12
000 kilomètres (7 500 milles), selon le
premier des deux. Tendez de nouveau
la courroie jusqu'à 150 lb (667 N) à
ces intervalles.
Courroie Poly-V à 12 nervures —
Serrez la courroie Poly-V à 12
nervures jusqu'à 350 lb (1557 N),
puis faites tourner le moteur au ralenti
accéléré pendant 30 minutes. Arrêtez
le moteur et laissez-le refroidir
pendant 10 à 15 minutes. Vérifiez
la tension avec l'outil J 41251–B ou
l'équivalent. Si la tension est de 250
lb (1112 N) ou plus, aucune nouvelle
mise sous tension n'est nécessaire. Si
la tension est inférieure à 250 lb (1112
N), tendez-la de nouveau jusqu'à 250
lb (1112 N). Mesurez la tension de la
courroie tous les mois ou tous les 12
000 kilomètres (7 500 milles), selon
le premier des deux. Tendez-la de
All information subject to change without notice. (Rev. 08/06)
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