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AVERTISSEMENT
• Assurez-vous que le chargeur est bien fixé. Ne suspendez pas le chargeur par sa poignée.
• Placez tous les cordons de sorte qu'ils ne soient pas piétinés ou ne fassent trébucher personne, ou
qu'ils ne soient soumis à aucun dommage ni à aucune tension quelconque.
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Figure 24 Orifices de montage du chargeur
FUSIBLE DE CONNEXION DE L'ALIMENTATION DU CHARGEUR
Le circuit d'alimentation électrique du chargeur du véhicule est équipé d'un fusible de 30 ampères en ligne placé à
proximité de l'électrovanne.
VERROUILLAGE DU CHARGEUR
Lorsque le cordon c.c. du chargeur est branché dans le véhicule, le circuit de commande du véhicule est verrouillé
pour empêcher tout fonctionnement involontaire du véhicule et prévenir de possibles dommages du chargeur et de la
voiturette de golf.
DÉTECTION DE LA TENSION D'ENTRÉE C.A.
Le chargeur ERIC détecte automatiquement la tension d'entrée c.a. et fonctionne à pleine puissance si la tension
est comprise entre 100 à 240 V c.a. Le chargeur fonctionnera également en dehors de cette plage entre 85 V c.a.
et 270 V c.a. bien que les temps de charge soient plus longs. En dehors de cette plage allant de 85 à 270 V c.a.,
le chargeur ne fonctionne pas.
DIMINUTION DES CAPACITÉS EN FONCTION DES CONDITIONS THERMIQUES
Le chargeur ERIC fonctionne à pleine puissance à une température ambiante comprise entre -40 °C (-40 °F) et 40 °C
(104 °F). Le chargeur fonctionne également en dehors de cette plage bien que les temps de charge soient plus longs.
TÉMOINS DE L'ÉTAT DE CHARGE
Les témoins indiquant l'état de charge du chargeur ERIC fournissent des informations sur l'état de la charge et
du chargeur.
Chargeur de batterie – Véhicule électrique
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Figure 25 Exemples de l'orientation de montage du
Véhicule CARRYALL 300 Manuel du propriétaire
chargeur
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