Table des Matières
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1. Indicateur de batterie 2. Bouchon 3. Plaque
Niveau d'électrolyte d'au moins 13 MM (1/2 inch) au-dessus des
plaques ou de l'indicateur de niveau.
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Figure 27 Niveau d'électrolyte de la batterie
CHARGEUR DE BATTERIE – VÉHICULES ÉLECTRIQUES
DANGER
• L'endroit prévu pour le chargement doit être ventilé. Le niveau d'Hydrogène ne doit pas excéder 2%.
Le volume d'air total dans l'aire de chargement doit être changé cinq fois par heure. Les ventilateurs
d'évacuation doivent être placés sur le point le plus élevé du toit. Contactez un mécanicien HVAC local.
• Ne chargez pas les batteries du véhicule si celui-ci est couvert ou protégé. Toute protection ou
couverture doit être enlevée ou ouverte et décrochée quand les batteries sont en charge. Une
accumulation de gaz hydrogène peut produire une explosion.
AVERTISSEMENT
• Seuls des techniciens formés et compétents peuvent réparer ou entretenir le chargeur. Contactez
votre concessionnaire /distributeur Club Car le plus proche.
• Chaque chargeur doit avoir son propre système de dérivation monophasé à 15 20 ampères,
séparément protégé (coupe circuit ou fusible), en conformité avec toutes les règles électriques en
vigueur à cet endroit.
• Connectez le cordon d'alimentation CA du chargeur à la prise avec mise à la terre adéquate, tripolaire
avec la fréquence et la tension correspondant comme indiqué sur le chargeur.
• N'utilisez pas un adaptateur pour brancher une prise tripolaire dans un réceptacle à deux broches. Une
connexion incorrecte de l'équipement de mise à la terre peut provoquer un feu ou un choc électrique.
• Une rallonge ou une sortie électrique doit être compatible avec une prise tripolaire. Une rallonge doit
être tripolaire No. 12 AWG (American Wire Gauge) ou No. 14 SWG (British Standard Gauge) et être
aussi courte que possible. L'utilisation d'une rallonge peut provoquer un feu ou un choc électrique.
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Chargeur de batterie – Véhicules électriques
Voiture de golf "Precedent" Guide d'utilisation
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