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SECTION 8 - CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ET MAINTENANCE POUR L'OPÉRATEUR
8. Réservoir Hydraulique Centrale de Direction
Point(s) de lubrification - Reniflard
Capacité - 1 litre
Lubrifiant - TYPE A
Fréquence - Vérifier toutes les 125 heures d'utilisation.
Vidanger le réservoir après 1000 heures d'utilisation ou
au moins tous les 2 ans.
Vidange du réservoir :
a.
Déconnecter la batterie du circuit électrique de
la plate-forme.
b.
Repérer et déconnecter les câbles électriques
du moteur de la centrale hydraulique.
c.
Repérer
et
h y d r a u l i q u e s d e l a s o r t i e d e l a c e n t r a l e
hydraulique. Boucher les flexibles et les entrées
de la centrale.
LES PROJECTIONS D'HUILE SUR LA PEAU PEUVENT PROVOQUER
DES BLESSURES ET BRÛLURES GRAVES. DESSERRER LES
CONNEXIONS
HYDRAULIQUES
PERMETTRE À LA PRESSION DE BAISSER PROGRESSIVEMENT.
NOTE: Utiliser un container pour récupérer l'huile des
flexibles hydrauliques et éviter qu'elle se répande
sur la plate-forme ou sur le sol.
d.
Démonter la centrale.
e.
Placer la centrale au-dessus d'un container,
ouvrir le trou de remplissage et retourner la
centrale pour évacuer l'huile du réservoir.
f.
Essuyer l'extérieur de la centrale avec un chiffon
non pelucheux.
g.
Monter la centrale, reconnecter les flexibles
hydrauliques et les câbles électriques.
h.
les huiles usagées doivent être éliminées selon
la réglementation en vigueur.
Remplissage du réservoir :
i.
Dévisser le bouchon de remplissage et remplir
le réservoir d'huile neuve jusqu'à ce que le
niveau soit visible par le trou de remplissage.
j.
Monter le bouchon et effectuer plusieurs
mouvements de direction pour purger l'air du
circuit hydraulique.
NOTE: Resserrer les flexibles hydrauliques dès que l'huile
commence à couler.
k.
Ajouter de l'huile si nécessaire, avec le vérin de
direction en position rentré.
31210046
déconnecter
les
flexibles
TRÈS
LENTEMENT
9. Pneus et Roues
Usure des pneus / bandage abîmés :
Vérifier régulièrement si les pneus sont usés ou
endommagés. Les pneus dont les bords sont usés ou
le profil déformé doivent être remplacés. Les pneus
endommagés de manière significative au niveau de la
bande de roulement ou du flanc nécessitent une évaluation
immédiate avant de remettre la machine en service.
Montage des roues :
Il est extrêmement important d'appliquer et de
maintenir le couple de montage de roue correct.
LES ÉCROUS DE ROUES DOIVENT ÊTRE INSTALLÉS ET MAINTENUS
AU COUPLE CORRECT POUR ÉVITER LE DESSERRAGE DES
ROUES, LA RUPTURE DES GOUJONS ET ÉVENTUELLEMENT LA
SÉPARATION DE LA ROUE DE L'ESSIEU. UTILISER UNIQUEMENT
LES ÉCROUS PRÉVUS POUR CETTE APPLICATION.
Serrer les écrous de roue au couple approprié pour éviter
que les roues se desserrent. Utiliser une clé dyna-
mométrique pour serrer les fixations. Sans clé dyna-
mométrique disponible, serrer les fixations avec un
démonte-roue puis faire immédiatement serrer les écrous
de roue au couple correct par une station-service ou le
concessionnaire. Un serrage excessif résultera en la rup-
ture des écrous de roue ou la déformation permanente
des trous de montage de la roue. La procédure correcte
de fixation des roues est la suivante :
POUR
• Amorcer tous les écrous de roue à la main pour
éviter de fausser le filetage. NE PAS utiliser de
lubrifiant sur les filets ou les écrous.
• Serrer les écrous dans l'ordre suivant :
Figure 8-2. Tableau des Couples de Serrage des Roues
Valeur de Couple (Nm)
• Le serrage des écrous de roues doit se faire par
étape. Suivre l'ordre recommandé pour serrer les
écrous de roues conformément au couple de
serrage spécifié.
1ère étape
50
• Le couple de serrage des écrous de roue doit être
vérifié après les 50 premières heures d'utilisation et
après chaque dépose de roue. Vérifier le serrage
tous les 3 mois ou 150 heures de fonctionnement.
– elévateur JLG –
Etapes de Serrage (Nm)
2ème étape
3ème étape
100
150
150
8-11
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