PS-AMS PSL320 – PS-AMS PSL325 (IP65)
Illustration 16: fermeture du
capot
12. Fonctionnement
Pendant le fonctionnement, tous les paramètres internes, comme par exemple le couple moteur nécessaire et la
position actuelle, ainsi que les états de fonctionnement du servomoteur sont contrôlés en permanence. Ainsi, il est
assuré que le servomoteur est positionné avec une précision optimale et la vanne est toujours raccordée
correctement. Des divergences peuvent être lues avec le logiciel PSCS ou le pilotage local PSC.2 (voir manuels
d'instructions de service correspondants), ou signalées par les paramètres réglables du relais de signalisation de
défaut au poste de commande. Ainsi un maximum de sécurité est garanti pour l'installation.
12.1 Modes de déclenchement
Le déclenchement de fin de course du servomoteur PS-AMS peut être ajusté avec le logiciel PSCS (par un câble de
données spécial) de façon optimale à la caractéristique de la vanne. Cela conduit à un comportement différent du
servomoteur. Si éventuellement une position de fin de course est dépassée ou n'est pas atteinte, cela peut être lu
sur le relais de signalisation de défaut paramétrable ou le logiciel de communication PSCS.
12.1.1 Déclenchement par limiteur de couple
Le servomoteur applique un couple de rotation maximum réglé à chaque déplacement jusqu'au point de fermeture.
Si la butée se déplace dans la vanne, par exemple par l'usure d'un joint de siège, le servomoteur suit le point de
fermeture dans le cadre de sa course possible.
12.1.2 Déclenchement par fin de course automatique
Le servomoteur s'arrête lors du déplacement jusqu'au point de fermeture à la position où il a été trouvé lors de la
mise en service automatique à une butée (dans la vanne ou dans le servomoteur). Si la butée se déplace dans la
vanne, le servomoteur ne suit PAS le point de fermeture, il se déconnecte toujours à la position trouvée au départ.
12.1.3 Déclenchement par fin de course
Le servomoteur s'arrête lors du déplacement jusqu'au point de fermeture dans la position où il a été trouvé lors de
la mise en service manuelle. Ce point de fermeture est défini en fonction des butées dans la vanne ou le
servomoteur.
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• Vérifier si l'anneau d'étanchéité est fixé correctement
sur le pourtour du capot.
• Placer le capot sur le servomoteur, de sorte que les 3 vis
de fixation se trouvent sur les trous filetés
correspondants et le bouton d'actionnement soit sur le
boulon d'arrêt du bâti du servomoteur.
• Serrer les vis de fixation du capot avec le tournevis approprié.