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Betrieb – Standardprüfstand
n
11
Automatik
12
30
[%]
Manuell
9.2
Einschalten des Prüfstandes
Nach dem Einschalten mit dem Hauptschalter durchläuft der
Prüfstand ein Testprogramm, mit dem alle Anzeigeelemente
und Meßsysteme überprüft werden (Selbsttest).
Stellt die Elektronik während dieser Phase Fehler fest, werden
diese gespeichert, und der zuerst festgestellte Fehler wird über
eine Fehlermeldung (z. B. E 8) auf der oberen Digitalanzeige
(Bild 11) angezeigt.
Der rechte Zeiger bezeichnet ebenfalls den Fehler (z. B. 800 N
entspricht E 8).
Gleichzeitig zeigt der Zeiger der linken Analoganzeige die Posi-
00
tion 12
Uhr und ebenfalls eine Fehlfunktion an.
Die Fehlermeldung wird so lange gezeigt, bis die STOP-Taste
gedrückt oder der AUTOMATIK-Taster betätigt wird.
Wurden mehrere Fehler festgestellt, so muß jeder Fehler durch
drücken der STOP- oder der Automatiktaste bestätigt werden.
Der Prüfstand kann eingeschränkt weiterhin benutzt werden,
so weit es die Fehlfunktion zuläßt.
Mögliche Fehlermeldungen und ihre Ursache sind im Punkt
13. Fehlermeldungen aufgeführt.
9.3
Betriebsarten – Manuell oder Automatik
In beiden Betriebsarten können Betriebsbremse, Feststell-
bremse und, sofern vorhanden, Hilfsbremse geprüft werden.
Bild 12 Piktogramme für Betriebsarten und Umschalttaste
Nach dem Einschalten mit dem Hauptschalter ist immer die Be-
triebsart „Manuell" gesetzt.
Die Betriebsart „Manuell" wählen, wenn speziell die Bremse
einzelner Räder und/oder die Wirkung der Feststellbremse auf
das einzelne Rad geprüft sowie spezielle Prüfungen durchge-
führt werden sollen (nur möglich mit Fernbedienung). Zum Ar-
beiten in dieser Betriebsart können die Antriebe manuell ge-
schaltet werden.
Die Betriebsart „Automatik" eignet sich besonders für den rou-
tinemäßigen Prüfbetrieb (z. B. schnelle Inspektionsdiagnose
im Service usw.). In dieser Betriebsart laufen immer beide An-
triebe.
Nach dem Einfahren eines Fahrzeuges laufen die Antriebe
zeitverzögert automatisch an. Nach Durchführung einer Mes-
sung bis zur Schlupfabschaltung laufen die Antriebe nach etwa
5 Sekunden automatisch erneut an.
Die berufsgenossenschaftlichen Grundsätze fordern, daß der
Prüfstand nach dem Einschalten mit dem Hauptschalter immer
in die Betriebsart „Manuell" gesetzt ist.
Die Grundversion des Prüfstandes (d. h. ohne Infrarot-Fernbe-
dienung oder sonstige Optionen) kann nur in der Betriebsart
„Automatik" betrieben und somit nur für die einfache Bremsprü-
fung verwendet werden.
Für alle weiterreichenden Bremsprüfungen oder den Ausdruck
von Prüfprotokollen usw. werden Infrarot-Fernbedienung und
entsprechende Optionen benötigt.
BA brekon 131 – 9412 240
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