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Composants
UP
DN
REMARQUE:
Pour des instructions sur l'utilisation de l'in-
terrupteur du système de trim, voir pages
51 et 54.
FMU31433
Régleur de la friction de direction
Un dispositif de friction permet d'ajuster la
résistance du mécanisme de direction et peut
être réglé selon les préférences de l'opéra-
teur. Un levier de réglage est situé à la base
du support de barre franche.
Pour augmenter la résistance, tournez le le-
vier vers bâbord "A".
Pour diminuer la résistance, tournez le levier
vers tribord "B".
FWM00041
Ne serrez pas excessivement le régleur de
friction. Si la résistance est trop forte, il
peut s'avérer difficile de diriger le bateau,
ce qui peut résulter en un accident.
25
Si la résistance n'augmente pas même lors-
que le levier est tourné vers bâbord "A", as-
surez-vous que l'écrou est serré au couple
spécifié.
ZMU01720
1. Ecrou
Couple de serrage de l'écrou :
8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)
REMARQUE:
Le mouvement de la direction est bloqué
lorsque le levier de réglage se trouve sur la
position "A".
Vérifiez si la barre franche tourne librement
lorsque le levier est tourné vers tribord "B".
N'appliquez pas de lubrifiants comme de la
graisse sur les zones de friction du régleur
de friction de la direction.
FMU26263
Tige de trim (goupille de relevage)
La position de la tige de trim détermine l'an-
gle de trim minimum du moteur hors-bord par
rapport au tableau AR.
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