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YarwaY DéSuRChAuffEuR DE VAPEuR TEMPLoW
InstructIons d'InstallatIon et de maIntenance
inStructionS de montage
1. utiliser des matériaux de joint d'étanchéité
et de boulonnerie spécifiés et satisfaisant
les recommandations du code ASME B31.1
"Power Piping" ou d'une autre
norme reconnue.
2. Placer le joint d'étanchéité sur la bride
de montage.
3. Insérer précautionneusement le
désurchauffeur dans la buse DN 80.
4. Monter le désurchauffeur de sorte à
orienter les points de sortie d'eau pulvérisée
dans la direction de l'écoulement de vapeur.
5. Assembler et serrer la boulonnerie.
6. Nettoyer et rincer la ligne d'eau de
refroidissement.
7. Raccorder la ligne d'eau.
utiLiSation deS commandeS
La boucle de contrôle d'instrument de la
station de désurchauffage doit inclure un
régulateur - indicateur de température, un
transmetteur de température et une sonde
de température (figure 1).
Si la pression de la vapeur varie largement, une
boucle de pression en cascade auto compensée
peut être ajoutée pour faire varier le point de
consigne de température et assurer ainsi une
régulation proche des conditions de saturation.
démarrage
1. Vérifier l'installation correcte du système,
la position du capteur et la distance.
2. Raccorder les tubulures d'alimentation
d'air d'instrument (IA) et de signal
d'instrument (IS).
3. Ajuster le régulateur d'air d'instrument à
une pression de sortie correcte comprise
entre 40 et 50 psi.
4. Régler le régulateur de température
sur manuel.
5. En considérant un signal d'air
d'instrument (IS) de 3 à 15 psi, le robinet
possède trois points de réponse de signal
d'instrument importants.
Signal d'instr, psi (iS) position du robinet
3
fermé
3.5
La tige commence à bouger
15
Course totale de la tige
Le zéro du positionneur sort une pression
(pression de membrane) à 3 psig (IS).
Le signal d'instrument fournit toute
la force de ressort d'actionneur pour
fermer le désurchauffeur et assurer
une étanchéité totale.
6. Régler (IS) à 3.5 psi. Ajuster le positionneur
de sorte que le robinet soit à peine fermé.
7. Régler (IS) à 15 psi. Vérifier la course
complète de la tige du désurchauffeur.
Ajuster le positionneur sur la plage
correcte et procéder à une remise à zéro
si nécessaire en vérifiant le point 3.5 psi.
8. Régler (IS) à 3 psi - le robinet devra être
fermé et la sortie du positionneur devra
chuter à 0 psi.
9. Etalonner le transmetteur de
température (TT). Augmenter la
température pour générer un signal
d'augmentation.
10. Avec le contrôleur de température (TIC)
en position automatique, s'assurer qu'une
augmentation de la température entraîne
une augmentation du signal d'instrument
(IS) (Sortie contrôleur).
11. Démarrage manuel.
a. Chauffer la ligne vapeur principale.
b. Signal d'instrument (IS) 3 psi
(désurchauffeur fermé).
c. ouvrir le robinet d'alimentation d'eau
du désurchauffeur.
d. Vérifier la pression d'eau au niveau
du désurchauffeur.
e. Etablir l'écoulement de vapeur principal
(au moins le minimum de conception).
12. Augmenter lentement le signal
d'instrument (IS) jusqu'à 4 où 5 psi. La
température indiquée commence à
chuter. Le signal du transmetteur de
température (TT) décroît. La pression de
sortie du contrôleur (TIC) décroît également.
13. Diminuer lentement le signal
d'instrument (IS) jusqu'à 3.5 psi. La
température augmentera, la sortie
du transmetteur de température (TT)
augmentera ainsi que la sortie du
contrôleur (TIC).
14. Lorsqu'une coordination satisfaisante,
entre le signal d'air d'instrument (IS) et
la température de la vapeur, est atteinte,
ajuster la valeur de consigne du contrôleur
sur la température souhaitée en utilisant
les instructions fournies par le fabricant.
15. L'action de transférer le contrôle de
manuel à automatique met la station
de désurchauffe en service.
16. Les enregistrements de la pression
de vapeur, de la pression d'eau, de la
température de vapeur d'entrée, de la
température de vapeur régulée et du débit
de vapeur devront être conservés pour
vérifier le fonctionnement.
important
Vérifier régulièrement l'étanchéité de la boîte
à garniture de la vanne après le démarrage.
Resserrer si nécessaire. Ne pas serrer
excessivement la boîte à garniture
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