Multiplex Pico Serie Notice De Construction page 6

seite der Tragfläche sind Markierungen, in der Nähe der Griff-
mulden, angebracht. Hier mit den Fingern unterstützt, soll
das Modell waagerecht auspendeln. Durch Verschieben des
Antriebsakkus sind Korrekturen möglich. Ist die richtige Po-
sition gefunden, stellen Sie durch eine Markierung im Akku-
kasten sicher, dass der Akku immer an derselben Stelle posi-
tioniert wird. Der Antriebsakku hat seinen eigenen "Sicher-
heitsgurt" in Form eines kräftigen Gummizugs. Bitte vor dem
Start anlegen, damit nichts "Dummes" passiert.
Achten Sie auch darauf, dass die Kabinenhaube sicher
schließt (Gummizug).
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Der Schwerpunkt ist so markiert, dass das Modell bei neutral-
gestellten Rudern sicher und komfortabel zu steuern ist. Der
Start erfolgt mit kräftigem Wurf und etwas nach oben ange-
stellter Rumpfnase (ca10°), damit das Modell beim "Fahrt-
holen" genügend Bodenfreiheit zur Verfügung hat. Nach dem
Fahrtholen ist das Modell so eingestellt, dass es im Geradeaus-
flug bei Vollgas leicht steigt. Je nach Flugstil kann es vorkom-
men, dass die Ruder etwas nach unten getrimmt werden -
sie sollten jedoch in jedem Fall vor dem nächsten Start auf
neutral gestellt werden.
12. Noch etwas für die Schönheit
Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen 16
bei. Die einzelnen Schriftzüge und Embleme werden ausge-
schnitten und nach unserer Vorlage oder nach eigenen Vor-
stellungen aufgebracht. Die Kabine wird mit einem wasser-
festen Filzschreiber bis zum Rand geschwärzt.
13. Vorbereitungen für den Erstflug
Für den Erstflug warten Sie einen möglichst windstillen Tag
ab. Besonders günstig sind oft die Abendstunden.
Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest
durchführen!
Sender- und Flugakku sind frisch und vorschriftsmäßig gela-
den. Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen, dass der
verwendete Kanal frei ist.
Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender; die Antenne ist
dabei ganz eingeschoben.
Beim Entfernen eine Steuerfunktion betätigen. Beobachten
Sie die Servos. Das nicht gesteuerte soll bis zu einer Entfer-
nung von ca. 80 m ruhig stehen und das gesteuerte muss
den Steuerbewegungen verzögerungsfrei folgen. Dieser Test
kann nur durchgeführt werden, wenn das Funkband unge-
stört ist und keine weiteren Fernsteuersender, auch nicht auf
anderen Kanälen, in Betrieb sind! Der Test muß mit laufen-
den Motoren wiederholt werden. Dabei darf sich die Reich-
weite nur unwesentlich verkürzen.
Falls etwas unklar ist, sollte auf keinen Fall ein Start erfolgen.
Geben Sie die gesamte Anlage (mit Akku, Schalterkabel,
Servos) in die Serviceabteilung des Geräteherstellers zur
Überprüfung.
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Erstflug ....
Machen Sie keine Startversuche mit
stehenden Motoren!
Das Modell wird aus der Hand gestartet (immer gegen den
Wind).
Beim Erstflug lassen Sie sich besser von einem geübten
Helfer unterstützen.
Nach Erreichen der Sicherheitshöhe, die Ruder über die
Trimmschieber am Sender so einstellen, dass das Modell
geradeaus fliegt.
Machen Sie sich in ausreichender Höhe vertraut, wie das
Modell reagiert, wenn die Motoren ausgeschaltet sind.
Simulieren Sie Landeanflüge in größerer Höhe, so sind Sie
vorbereitet, wenn der Antriebsakku leer wird.
Versuchen Sie in der Anfangsphase, insbesondere bei der
Landung, keine "Gewaltkurven" dicht über dem Boden.
Landen Sie sicher und nehmen besser ein paar Schritte in
Kauf, als mit Ihrem Modell bei der Landung einen Bruch zu
riskieren.
14. Sicherheit
Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit Flugmodellen.
Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch. Falls Sie in
einen Verein oder Verband eintreten, können Sie diese Ver-
sicherung dort abschließen. Achten Sie auf ausreichenden
Versicherungsschutz (Modellflugzeug mit Antrieb).
Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in
Ordnung. Informieren Sie sich über die Ladetechnik für die
von Ihnen verwendeten Akkus. Benutzen Sie alle sinnvollen
Sicherheitseinrichtungen, die angeboten werden. Informie-
ren Sie sich in unserem Hauptkatalog - MULTIPLEX - Produk-
te sind von erfahrenen Modellfliegern aus der Praxis für die
Praxis gemacht.
Fliegen Sie verantwortungsbewusst! Anderen Leuten dicht
über die Köpfe zu fliegen ist kein Zeichen für wirkliches
Können, der wirkliche Könner hat dies nicht nötig. Weisen
Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese
Tatsache hin. Fliegen Sie immer so, dass weder Sie noch
andere in Gefahr kommen. Denken Sie immer daran, dass
auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch äußere
Einflüsse gestört werden kann. Auch langjährige, unfallfreie
Flugpraxis ist keine Garantie für die nächste Flugminute.
Wir, das MULTIPLEX - Team, wünschen Ihnen beim Bauen
und später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.
Klaus Michler