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D é m o n t a g e d u r e s s o r t D e b o n A i r
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin de
retirer tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y a pas d'éraflures.
Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous
procédez à l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent
entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos
doigts ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez
de l'alcool isopropylique sur chaque pièce, puis nettoyez-la avec un
chiffon propre non pelucheux.
Appliquez de la graisse SRAM Butter sur tous les joints et joints
toriques neufs
1
Retirez le capuchon supérieur du ressort à air.
Retirez le capuchon supérieur du ressort à air.
Nettoyez le filetage du plongeur.
Nettoyez le filetage du plongeur.
2
Retirez le circlip. Avec votre doigt, guidez le circlip par-dessus la tige
Retirez le circlip. Avec votre doigt, guidez le circlip par-dessus la tige
du ressort.
du ressort.
Veillez à ne pas rayer la tige du ressort à air. Avec une tige à
air éraflée, de l'air pourrait pénétrer dans le fourreau par la tête
d'étanchéité, ce qui réduirait les performances du ressort.
⚠ AVE RTI SS EMENT- DANGER P OUR LES YEUX
AVI S
AVI S
SRAM Butter
Outil pour capuchon supérieur/cassette
Pince pour circlip
Démontage du ressort DebonAir
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