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Mode de fonctionnement
Une fois que l'unité est installée et que le moteur du véhicule ou de la machine est en route, tourner le sélecteur de vitesse du
panneau de commande en position première vitesse de ventilation pour allumer l'unité. La première vitesse de ventilation et la
climatisation se mettent en marche.
Ajuster la vitesse de ventilation souhaitée avec le sélecteur de vitesse du panneau de commande en vitesse 1, 2 ou 3.
Pour éteindre l'unité, tourner le sélecteur de vitesse du panneau de commande en position 0.
Éteindre l'unité SKIMO si le moteur du véhicule tourne à bas régime pendant une période prolongée (supérieure à 15
minutes). Le cas échéant, il y a un risque potentiel de déchargement de la batterie due au fait que l'alternateur ne débite
pas assez à bas régime et donc de mise en sécurité de l'unité SKIMO.
Il est normal que le thermostat interne à l'unité régule la climatisation si la température de soufflage est trop basse,
auquel cas la ventilation n'est pas coupée, mais la climatisation (production de froid) est coupée pendant un certain
temps
SNDC sas décline toute responsabilité au titre de dommages imputables à la condensation se formant sur les plafonds
ou d'autres surfaces. L'air contient de l'humidité et cette humidité tend à se condenser sur les surfaces froides. Lorsque
de l'air pénètre dans la cabine, on peut observer la formation de condensation sur les parois, les fenêtres et les pièces
métalliques.
Lorsque le circuit se décharge, l'installation perd de son efficacité. S'il vous semble que votre unité monobloc SKIMO ne
fonctionne pas correctement, il est recommandé de la faire examiner par un spécialiste.
Ne jamais tenter de réparer par vos propres moyens d'éventuelles anomalies. Pour la réparation et la recharge d'un
circuit, s'adresser toujours à un spécialiste qui possède les attestations de capacité nécessaires, les pièces de rechange
d'origine adaptées, les compétences techniques et l'outillage nécessaire.
Si l'un de ses dispositifs de sécurité est mis en action, SKIMO ne produit plus de froid et une information lumineuse
apparait sur le voyant de mise en sécurité du panneau de commande. Pour une remise en service après une coupure
automatique de sécurité, SKIMO doit être éteint puis rallumé. Par définition une coupure de sécurité ne peut être
qu'exceptionnelle, en cas de coupures répétées il est nécessaire de faire appel à votre spécialiste qualifié.
SNDC – 274 chemin des Agriès 31860 Labarthe-sur-Lèze – France
Tél : +33 (0)5 34 480 480 - Mail :
FR
Pannes et remèdes
Danger
– www.sndc.net
sndc@sndc.fr
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