Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
REGLAGES
DANGER
Si le moteur doit tourner pour procéder à
un réglage de maintenance, gardez vos
mains, pieds et vêtements loin de toute
pièce en mouvement. Ne pas porter de
bijoux ou de vêtements amples.
Interrupteurs de sécurité
Le tracteur est équipé de trois interrupteurs de
verrouillage de sécurité : l'interrupteur sous le
siège, l'interrupteur de stationnement - levier de
commande de marche avant au point mort et l'in-
terrupteur de la prise de force.
Si l'un des événements ci-après se produit pen-
dant le démarrage ou le fonctionnement, cela
peut être dû au dysfonctionnement d'un interrup-
teur de verrouillage de sécurité. Contactez votre
revendeur Walker pour le diagnostic des anoma-
lies et/ou le remplacement.
De légers ajustages sont possibles en fléchissant
prudemment l'interrupteur à membrane vers le
haut ou vers le bas, en fonction des besoins.
• L'opérateur est assis sur le siège et le moteur
démarre, le levier de commande de marche
avant et/ou la prise de force étant engagée.
• L'opérateur est assis sur le siège et le moteur
démarre, mais s'éteint rapidement après avoir
engagé le levier de commande de marche avant
ou la prise de force.
• Sans que l'opérateur soit assis sur le siège, le
moteur démarre et continue de tourner, le levier
de commande de marche avant et/ou la prise de
force étant engagée.
• L'opérateur est assis sur le siège, le levier de
commande de marche avant et la prise de force
ne sont pas engagés et l'avertisseur sonore
retentit, mais le démarreur ne s'enclenche pas.
Précontrainte des roulements de la roue joc-
key
Effectuer une précontrainte des roulements de la
roue jockey en serrant l'écrou d'essieu jusqu'à ce
que la roue ne tourne plus librement ; ensuite des-
serrer l'écrou d'un _ tour à 1 tour. La roue doit
tourner librement, sans jeu axial excessif. Bloquer
l'écrou d'essieu, la vis de réglage étant en place
dans l'écrou.
Leviers de direction
Vous disposez d'une plage de réglage des leviers
de direction d'environ 3 pouces (7,62 cm). En
effet, les leviers peuvent être ajustés en avant ou
en arrière, en fonction de la longueur des bras de
l'opérateur. Pour le réglage, desserrer le contre-
écrou au point de pivotement et le contre-écrou
qui maintient le levier en position dans la coulisse
réglable. Réglez les leviers à la position la plus
confortable et resserrer les contre-écrous.
Emplacement
du contre-écrou
Réglage des leviers de direction
Embrayage de rotation des lames (prise de
force)
Débrayage de l'embrayage/Action du frein
MISE EN GARDE
Pour un fonctionnement de la machine en
toute sécurité, il est important de vérifier et de
maintenir le fonctionnement correct du frein.
La position débrayée ou désengagée du galet-
tendeur de l'embrayage de la rotation des lames
est réglable. Son réglage doit être effectué pour
desserrer la tension de la courroie sans fléchisse-
ment excessif pour permettre le serrage du frein.
Le frein de la rotation des lames est activé par
une tringle reliée au mécanisme du galet-tendeur
de l'embrayage. Le frein est conçu pour arrêter la
rotation des lames 5 secondes après débrayage
de l'embrayage.
Pour vérifier et ajuster le débrayage de
l'embrayage et l'action du frein, suivre le mode
opératoire ci-après :
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Coulisse réglable
Contre-écrou
au point de
pivotement
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