Table des Matières
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Spécifications Techniques
TYPE
TRANSMISSION (suite)
Levier de commande de
marche avant
Frein de service
Frein de stationnement
Point mort
Traction arrière
Fluide pour transmission
En usine
Autre fluide pour transmission
Capacité du carter d'huile
Refroidissement de la
transmission
Vitesse de déplacement au sol
Marche avant en km/h
Marche arrière en km/h
MECANISME D'ENTRAINEMENT DES LAMES
Arbre prise de force
Axe de la lame de coupe
Embrayage et frein du
mécanisme d'entraînement
des lames
Vitesse maximale des
lames de coupe
[lame de 64 cm]
Moteur de 3.600 t/min.
DIMENSIONS DES PNEUS
Roue pivotante du plateau
de coupe
Roue pivotante du plateau
de coupe (en option)
Roues motrices
Roues arrières (doubles)
MDD
Levier de verrouillage de précision à friction,
régulateur de vitesse avec position point
mort de stationnement
Freinage dynamique par transmission
hydrostatique
Blocage mécanique à broche
dans le renvoi
Débrayage de la transmission par
soupape de décharge manuelle
Essieu à commande par engrenage
Huile moteur SAE 30W de viscosité pure
(remplissage en usine d'huile hydraulique
Mobil DTE 18M)
Huile moteur synthétique Mobil 1
(5W30)
1 litre
Ventilateur de refroidissement monté sur la
poulie d'entraînement
0-8, variable à l'infini
0-8, variable à l'infini
Arbre à section rectangulaire, à débrayage
rapide et à deux joints à rotule haute vitesse
Chaque lame (2) est à montage direct sur
engrenage conique d'équerre Peerless, avec
une transmission en T connectée à l'arbre
prise de force (mécanisme d'entraînement
complet, modèle Peerless 1000)
Embrayage manuel du tendeur de courroie
(arrêt des lames 5 secondes après débrayage)
2.400 t/min.
4.785 m/min.
pneumatique 2,80/2,50-4 (4 toiles)
semi-pneumatique
8,25 x 2,75
18 x 9,50-8 (4 toiles)
3 x 5,00-6 (4 toiles)
MDG
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
idem
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