Table des Matières
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INDICATIONS DE FONCTIONNEMENT
Emplacement de la manette des gaz.
Manette des gaz
Le levier de commande de la manette des gaz
(bouton rouge) à gauche du siège est utilisé pour
commander la vitesse du moteur. Déplacer le
levier vers l'avant en position FAST augmente la
vitesse du moteur ; le ramener en arrière en posi-
tion IDLE réduit la vitesse du moteur.
Commande de la marche avant
La commande de la marche avant a deux fonc-
tions : réglage de la vitesse de déplacement et
mise en position POINT MORT DE STATIONNE-
MENT. En déplaçant ce levier vers la position
FORWARD, un verrou à friction maintient chacu-
ne des vitesses réglées entre 0 à 8 km/h. La
vitesse au sol est proportionnelle à la position du
levier ; plus la position du levier est avancée, plus
le tracteur se déplace rapidement. Il n'est pas
nécessaire de maintenir le levier en position, le
verrou à friction maintenant la position du levier
sélectionnée. Tirer en arrière les leviers de direc-
tion annule le réglage effectué par le levier et
ralentit ou stoppe la marche avant. Relâcher les
leviers de direction permet au tracteur de
reprendre la marche avant à la vitesse réglée par
le levier. Pour arrêter et garer la machine, dépla-
cer le levier vers l'arrière en position POINT
MORT DE STATIONNEMENT.
Leviers de direction
Chaque roue motrice est commandée par son
propre levier de direction indépendant, tant pour
la fonction de direction, que pour les MARCHE
AVANT / MARCHE ARRIERE. Le levier de la
marche avant règle la vitesse d'avancement maxi-
male et la position de marche avant des leviers de
direction. L'action des leviers de direction n'est
obtenue que par une traction en arrière, ce qui a
pour effet que la roue motrice commandée par ce
levier ralentit d'abord, s'arrête et passe en marche
arrière en tirant le levier complètement vers l'ar-
manette
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rière. Pour la marche avant, relâcher les leviers en
position avant FORWARD.
REMARQUE : Pousser les leviers de direction
vers l'avant n'entraînera aucun changement dans
le déplacement du tracteur - le levier de direction
ne réagit pas, et cela ne provoque aucun endom-
magement de la machine.
Embrayage de rotation des lames (Prise de
Force)
Le levier d'embrayage des lames est à deux posi-
tions. Tirer le levier vers le HAUT actionne l'em-
brayage de la prise de force, qui entraîne les
lames de la tondeuse. Pousser le levier vers le
BAS entraîne le désembrayage de la prise de
force et applique le frein des lames.
REMARQUE : Sur les modèles équipés d'un sys-
tème de récupération d'herbe (GHS
rupteurs du moteur Powerfil® et du bec de déver-
sement Grass-Pak® sont activés en actionnant
l'embrayage des lames. Pour une description
complète du fonctionnement du GHS, se référer
au titre "Utilisation du bac récupérateur" dans
cette section.
Frein de stationnement
Le frein de stationnement fonctionne par l'engrè-
nement d'une goupille dans la denture du pignon
de l'engrenage de la transmission hydrostatique.
Déplacer le levier vers L'AVANT applique le frein
de stationnement, déplacer le levier vers L'AR-
RIERE desserre le frein.
IMPORTANT : Avant d'appliquer le frein de sta-
tionnement, arrêtez complètement le tracteur. Le
frein de stationnement dispose d'un verrou méca-
nique similaire à celui de la position DE STA-
TIONNEMENT d'une boîte de vitesses automa-
tique d'un véhicule. Si le tracteur se déplace avec
le frein appliqué, cela aura pour effet un arrêt
brusque et un endommagement éventuel de l'en-
traînement de l'essieu.
REMARQUE : Si la pression exercée sur la gou-
pille du frein de stationnement (p. e. stationne-
ment en pente) ne permet pas de desserrer le
frein grâce au levier, déplacez le tracteur douce-
ment en avant ou en arrière pour débloquer la
goupille.
®
), les inter-
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