Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
couroie du
ventilateur
Tension de la courroie du ventilateur
Sécurité des composants de filtration d'air
REMARQUE : Le contrôle ci-après consiste uni-
quement en un contrôle extérieur, qui doit être
effectué sans manipulation des composants qui
assurent la filtration.
Contrôlez quotidiennement l'état extérieur du sys-
tème complet de filtration d'air. Les éléments ci-
après doivent faire l'objet du contrôle :
1.Vérifiez le parfait état du caisson cylindrique du
filtre à air Donaldson, type
S'assurer de la fermeture des loquets du cou-
vercle : ne pas faire tourner le moteur si le cou-
vercle du filtre à air n'est pas en place ou s'il
n'est pas fixé de façon solide.
2.Vérifiez l'absence de fissures, d'entailles, de
coupures, etc. au niveau des flexibles d'admis-
sion d'air et contrôlez la fixation correcte des
colliers de serrage.
Batterie
REMARQUE : Pour la préparation initiale de la
batterie pendant le rodage, se référer au titre
"Entretien de la batterie" dans le chapitre
"Instructions de montage".
Recommandations importantes pour l'entre-
tien, l'installation et l'échange de la batterie
sur le modèle MTEFI et MDD:
• Ne pas laisser les câbles de batterie toucher les
bornes opposées. Lors du raccordement des
câbles de batterie, reliez d'abord le câble positif
(+) à la borne positive (+) et ensuite le câble
négatif (-) à la borne négative (-).
10 mm de
fléchissement
Radialseal'.
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• Ne pas démarrer le moteur si les câbles sont
lâches ou mal connectés aux bornes de la bat-
terie.
• Ne jamais déconnecter la batterie si le moteur
tourne.
• Ne jamais utiliser un chargeur de batterie rapide
pour démarrer le moteur.
• Ne pas recharger la batterie avec la clé de
contact en position « marche ».
• Avant de charger la batterie, toujours déconnec-
ter le câble négatif (-). De même, débrancher le
faisceau de câbles du bloc de commande élec-
tronique avant toute opération de soudure sur le
matériel.
Niveau de l'électrolyte
Le niveau de l'électrolyte de la batterie doit être
contrôlé toutes les 25 heures de service.
1. Enlevez les bouchons de remplissage des élé-
ments de la batterie.
2. Contrôlez le niveau de l'électrolyte. Si le niveau
est en dessous du fond du puits d'aération,
remplir avec de l'eau potable jusqu'au fond des
puits d'aération (6 à 13 mm) au-dessus des
plaques.
3. Remettre les bouchons de remplissage.
IMPORTANT : NE PAS trop remplir la batterie. Le
trop-plein d'électrolyte s'écoulera par les orifices
de ventilation des bouchons sur les pièces de la
machine, ce qui ENTRAINE une grave corrosion.
Nettoyage des bornes de la batterie
Si les bornes sont corrodées, enlever la batterie
du tracteur. Pour enlever la corrosion, appliquez
une solution de 1/5 de bicarbonate de soude
et de 4/5 d'eau, frottez avec une brosse métal-
lique et rincez à l'eau claire. Pour retarder la cor-
rosion, enduire les bornes de pétrolatum ou traiter
avec un pulvérisateur anticorrosif.
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