Table des Matières
Publicité
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
LISTE DES VERIFICATIONS PREALABLES A
L'UTILISATION
Avant d'utiliser la tondeuse pour la première fois,
et à titre d'opération de routine avant chaque utili-
sation quotidienne, il est important de s'assurer
que la tondeuse est correctement préparée et
prête à fonctionner. Vous trouverez ci-après une
liste des éléments à vérifier. (Si la tondeuse est
utilisée fréquemment, certains de ces éléments
ne doivent pas être vérifiés journellement, mais
l'opérateur doit être conscient de l'état de chaque
composant).
Pour les lubrifiants et les carburants appropriés,
se référer aux "Spécifications techniques".
REMPLISSAGE DU RESERVOIR D'ESSENCE
Remplir le réservoir avec de l'essence sans
plomb pour moteurs automobiles, propre et
récente (indice d'octane 87 au minimum).
DANGER
Manipulez
l'essence
L'essence est extrêmement inflammable et
ses émanations sont explosives. Faites le
plein en toute sécurité :
• NE PAS remplir le réservoir si le moteur tourne.
• Si le moteur est chaud, avant de faire le plein,
attendre son refroidissement.
• Utilisez un bidon d'essence approuvé.
• Remplissez le réservoir en plein air.
• NE PAS fumer pendant le remplissage du
réservoir.
• NEvitez de répandre du carburant ; utilisez un
entonnoir ou un bec verseur.
• NE PAS trop remplir le réservoir ; remplir jus-
qu'à environ 25 mm en dessous du haut du
réservoir.
IMPORTANT : NE PAS laisser des saletés, ni tout
autre corps étranger, s'infiltrer dans le réservoir
d'essence. Nettoyez le pourtour du bouchon de
remplissage avant de l'enlever. Utilisez un bidon
d'essence et un entonnoir propres.
IMPORTANT
Carburant à utiliser : essence sans plomb 95.
NE PAS utiliser d'additifs, tels que les agents de
nettoyage pour carburateurs, les antigels et les
produits anti-humidité.
avec
précaution.
VERIFICATION DU NIVEAU D'HUILE DU CAR-
TER MOTEUR
Avant utilisation et à chaque fois après 5 heures
de fonctionnement continu, vérifier le niveau
d'huile du carter moteur. Pour ce contrôle, se réfé-
rer au titre "LUBRIFICATION" dans le chapitre
"Instructions concernant l'entretien".
VERIFICATION ET ENTRETIEN DU SYSTEME
DE FILTRATION D'AIR DU MOTEUR
• Vérifiez l'indicateur d'obturation d'air pour s'as-
surer qu'il n'est pas dans la plage rouge.
• Vérifiez l'état, la propreté et la sécurité du systè-
me de filtration d'air complet (nettoyer le filtre à
air primaire toutes les 100 heures). Pour la pro-
cédure détaillée, se référer au titre "NETTOYA-
GE du système de filtration d'air du moteur"
dans le chapitre "Instructions d'entretien".
VERIFICATION DU CIRCUIT DE REFROIDIS-
SEMENT DU MOTEUR - Modèle MT et MTEFI
et MDD.
Vérifiez que la grille de protection à l'admission
d'air de refroidissement du moteur n'est pas
obstruée par des brins d'herbe ou des résidus. La
nettoyer, si nécessaire. Les ailettes de refroidisse-
ment de la culasse doivent également être contrô-
lées et nettoyées en présence d'un dépôt de sale-
tés
et
de
résidus
nettoyage retirer les deux panneaux d'accès à la
culasse].
Démarrez le moteur et vérifiez l'efficacité du
circuit de refroidissement. A cet effet, mettre une
main à côté des têtes de cylindres : le flux d'air de
refroidissement doit être perceptible.
DANGER
Lors de ce contrôle, ne pas approcher les
mains du conduit d'échappement, du silen-
cieux et des pièces en mouvement.
28
[pour
contrôle
et
Publicité
Table des Matières
