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Dépannage code d'erreur 5 à 6
Code
Nom
dʼerreur
Transformateur
101
trop chaud à la
mise en marche
Courant de sortie
102
à la mise en
marche
Transfert à
108
lʼinitialisation
Écoulement du
liquide de
109
refroidissement à
la mise en
marche
Température
excessive du
liquide de
111
refroidissement à
la mise en
marche
Interverrouillage
116
de surveillance
Type de console
133
de gaz inconnu
HPR130 gaz manuel Mode d'emploi
Description
Mesure corrective
1. Vérifier que le capteur de température du transformateur pour le chopper nʼa
Le transformateur principal
pas été contourné et que les fils allant au capteur de température ne sont pas
indique une température
court-circuités dans le faisceau.
excessive à la mise en
2. Si les deux sont normaux, cʼest que le transformateur principal a surchauffé et
marche.
doit se refroidir à 150 °C.
Aucun courant ou
surintensité détecté au
1. Vérifier que les connexions électriques entre le capteur de courant du chopper
cours de lʼessai du chopper
(CS1) et à J3.200 au PCB3 sont normales.
à la mise en marche.
1. Vérifier que les connexions aux capteurs de courant CS1 et CS3 sont bonnes
Le système a détecté un
et pas endommagées.
courant sur le câble de
retour pendant la montée en
2. Remplacer le CI 3 si les connexions sont bien effectuées et pas
puissance.
endommagées.
Le signal dʼécoulement
normal du liquide de
refroidissement est actif au
1. Soit le capteur du liquide de refroidissement a été contourné ou le débitstat est
cours de la période de mise
défectueux.
en marche et avant que le
moteur de la pompe ne soit
mis en marche.
1. Vérifier que le capteur de température du liquide de refroidissement nʼa pas
La DEL du liquide de
été contourné et que les fils allant au capteur ne sont pas court-circuités dans le
refroidissement indique une
faisceau.
température excessive à la
2. Si les deux sont normaux, la température du liquide de refroidissement
mise en marche.
dépasse le point de consigne et celui-ci doit se refroidir à 70 °C.
1. Vérifier que le câble no 5 (câble de commande source de courant-console des
gaz) nʼest pas endommagé et est bien connecté au PCB3 et à lʼarrière de la
console des gaz.
2. Vérifier que le câble no 6 (source de courant-console des gaz) nʼest pas
endommagé et est bien connecté à lʼintérieur de la source de courant et à
Une erreur sʼest produite
lʼarrière de la console des gaz.
dans le système de
communication CAN.
3. Vérifier que D1 (+5 V c.c.) et D2 (+3,3 V c.c.) sont allumés sur le PCB2 à
lʼintérieur de la console des gaz. Ces diodes indiquent lʼalimentation au PCB2.
4. Si lʼalimentation est présente à PCB2 et PCB3, et que les deux câbles de la
console des gaz sont bons, cʼest que PCB2 ou PCB3 est en panne. Utiliser le
testeur CAN pour vérifier quel circuit doit être remplacé.
1. Vérifier que les numéros de référence des PCB2 et PCB3 sont bons.
2. Vérifier que le câble no 5 (câble de commande source de courant-console des
gaz) nʼest pas endommagé et est bien connecté au PCB3 et à lʼarrière de la
console des gaz.
Le CI de la source de
3. Vérifier que le câble no 6 (source de courant-console des gaz) nʼest pas
courant ne reconnaît
endommagé et est bien connecté à lʼintérieur de la source de courant et à
pas la console des gaz
lʼarrière de la console des gaz.
installée ou nʼa pas reçu de
4. Vérifier que D1 (+5 V c.c.) et D2 (+3,3 V c.c.) sont allumés sur le PCB2 à
message CAN.
lʼintérieur de la console des gaz. Ces diodes indiquent lʼalimentation au PCB2.
5. Si lʼalimentation est présente à PCB2 et PCB3, et que les deux câbles de la
console des gaz sont bons, cʼest que PCB2 ou PCB3 est en panne. Utiliser le
testeur CAN pour vérifier quel circuit doit être remplacé.
ENTRETIEN
5-11
5
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