Table des Matières
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Sélection de carburant et raccordements de gaz
Pose et raccordement des conduites
de carburant
Le carburant et ses vapeurs sont
extrêmement inflammables et explosifs.
Aucune fuite de carburant n'est admissible.
Tenir les flammes et les étincelles à l'écart.
REMARQUE IMPORTANTE : Le GN et le GPL sont des
substances très volatiles. Veiller à un strict respect de
toutes
les
mesures
réglementations.
REMARQUE IMPORTANTE : L'entrée de carburant du
groupe électrogène comporte un filetage NPT. Le
filetage NPT est conique est nécessite l'emploi d'une
pâte d'étanchéité.
Les raccordements de conduite de carburant doivent être
effectués par un professionnel certifié familiarisé avec la
réglementation en vigueur. Toujours utiliser du tuyau de gaz
homologué et une pâte d'étanchéité ou un enduit à joint de
bonne qualité.
Vérifier que la capacité du compteur de GN ou du réservoir
de GPL est suffisante pour fournir le carburant nécessaire à
la fois au groupe électrogène et aux autres appareils en
marche.
Robinet d'arrêt de carburant
Voir
Figure
5-3. Les codes, normes ou réglementations en
vigueur peuvent imposer l'installation d'un robinet d'arrêt
manuel externe (A) sur la conduite d'arrivée de carburant du
groupe électrogène. Le robinet d'arrêt de carburant doit être
facilement accessible. Ce robinet d'arrêt devra être fourni
par l'installateur.
Figure 5-3. Piège à sédiments, robinet d'arrêt de
carburant avec prise pour manomètre et conduite
flexible de carburant
REMARQUE : Le robinet d'arrêt de carburant doit être
installé à un endroit facilement accessible et à moins de
1,8 m (6 pi) de l'entrée de carburant du groupe électrogène.
26
ISO000192
de
sécurité,
normes
A
B
C
001816
001816
REMARQUE : La
Figure 5-4
carburant avec prise pour manomètre permettant les
contrôles de pression. Le robinet d'arrêt accessoire en
option permet d'effectuer des mesures de pression à des
fins de diagnostic sans devoir ouvrir l'enceinte du groupe
électrogène.
et
Figure 5-4. Robinet d'arrêt de carburant avec prise pour
Conduite flexible de carburant
Voir
Figure
5-3. Le groupe électrogène nécessite un
raccordement par flexible à la conduite d'arrivée de
carburant. Une conduite flexible (B) à filetage NPT est
fournie. L'installateur devra s'assurer que toute pièce
utilisée pour raccorder le groupe électrogène à l'arrivée de
carburant est conforme aux exigences de tous les codes,
normes, lois et règlements en vigueur.
La conduite flexible de carburant ne devra pas être
branchée directement sur l'entrée de carburant du groupe
électrogène. Toujours brancher la conduite flexible sur un
raccord de gaz homologué.
L'objet de la conduite flexible est d'isoler les vibrations
issues du groupe électrogène afin de réduire le risque de
fuite de gaz au niveau d'un point de raccordement.
REMARQUE :
Respecter
d'installation et les mises en garde fournies avec la conduite
flexible. Ne retirer aucun autocollant ou étiquette.
REMARQUE : La conduite flexible de carburant doit être
posée horizontalement et installée entre le robinet d'arrêt de
carburant et l'entrée de carburant de la génératrice.
Piège à sédiments
Voir
Figure
5-3. Certaines réglementations prévoient la
pose d'un piège à sédiments (C). Le vapo-détendeur
comporte un piège à sédiments intégré à entrée de
3/4 po NPT pour le raccordement de l'arrivée de gaz.
Le piège à sédiments devra être nettoyé à intervalles
réguliers conformément à la réglementation en vigueur.
Pour plus de renseignements, voir le manuel de l'utilisateur.
Guide d'installation des groupes électrogènes refroidis par air 50 Hz
montre un robinet d'arrêt de
manomètre
toutes
les
instructions
000743
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