Table des Matières
Publicité
Démarrage et essai du tableau de commande
3. Couper tous les disjoncteurs et charges électriques à
alimenter par le groupe électrogène.
4. Couper
l'alimentation
l'inverseur de source à l'aide du mécanisme prévu à
ce effet (disjoncteur de courant secteur, par exemple).
5. Mettre manuellement l'inverseur de source en
position STANDBY (Secours). Voir la procédure
correcte dans le manuel de l'utilisateur de l'inverseur
de source.
6. Appuyer sur la touche de mode MANUAL du tableau
de commande pour démarrer le moteur.
7. Laisser le moteur se stabiliser et préchauffer pendant
quelques minutes.
8. Mettre
le
disjoncteur
(sectionneur de génératrice) en position MARCHE
(FERMÉ). Les circuits de charge sont à présent
alimentés par le groupe électrogène de secours.
9. Fermer un à un les circuits de disjoncteur et de
charges
électriques
électrogène.
10. Raccorder un voltmètre à courant alternatif étalonné
et un fréquencemètre étalonné entre les cosses E1 et
E2. La tension doit être à peu près égale à la tension
de sortie sélectionnée durant l'installation et la
fréquence doit être d'environ 50 Hz. Si la tension et la
fréquence chutent rapidement à mesure que les
charges sont appliquées, cela peut indiquer une
surcharge du groupe électrogène ou un problème de
carburant. Vérifier l'intensité de courant des circuits
de charge ou la pression de carburant.
11. Laisser le groupe électrogène fonctionner à sa pleine
charge nominale pendant 20 à 30 minutes. Être à
l'écoute de tous bruits inhabituels, vibrations ou
autres indications d'un fonctionnement anormal.
Vérifier l'absence de fuites d'huile, indications de
surchauffe, etc.
12. Vérifier la pression de carburant sous pleine charge.
Noter
la
pression
______________.
13. Rouvrir les circuits de charge électrique une fois
l'essai en charge terminé.
14. Mettre
le
disjoncteur
(sectionneur de génératrice) en position ARRÊT
(OUVERT).
15. Laisser le moteur tourner à vide pendant 2 à 5
minutes.
16. Appuyer sur la touche OFF du tableau de commande.
Le moteur s'arrête.
REMARQUE : Si la pression de carburant sous pleine
charge est inférieure à la pression de service minimale
préconisée, le groupe électrogène peut ne pas fonctionner
correctement. Par ailleurs, l'aiguille du manomètre de
carburant doit rester stable pendant l'essai. Une fluctuation
de l'aiguille du manomètre de carburant peut signifier que la
tuyauterie de gaz est de section insuffisante ou présente
des restrictions. Cela peut aussi indiquer qu'un détendeur
de gaz est trop petit ou trop proche de l'appareil.
44
en
courant
secteur
de
conduite
principale
alimentés
par
le
groupe
de
carburant
en
charge :
de
conduite
principale
Vérifier le fonctionnement automatique
Procéder comme suit pour vérifier le bon fonctionnement
de
automatique du système :
1. Vérifier que le groupe électrogène est à l'arrêt.
2. Monter le capot avant de l'inverseur de source.
3. Établir l'alimentation en courant secteur de l'inverseur
de source à l'aide du mécanisme prévu à ce effet
(disjoncteur de réseau électrique, par exemple).
REMARQUE : L'inverseur de source bascule sur le
secteur.
4. Mettre
le
(sectionneur de génératrice) en position MARCHE
(FERMÉ).
5. Appuyer sur la touche AUTO du groupe électrogène.
Le système est maintenant prêt à fonctionner en
mode automatique.
6. Couper
l'alimentation
l'inverseur de source.
Le groupe électrogène est prêt à fonctionner en mode
automatique. Le moteur est lancé et démarre au bout d'un
délai de cinq secondes (réglage usine par défaut) après le
sectionnement du courant secteur. Après le démarrage,
l'inverseur de source bascule les circuits de charge sur le
côté secours au bout d'un délai de 5 ou 30 secondes
(programmable par le revendeur). Voir
intelligent. Laisser le système exécuter sa séquence de
fonctionnement automatique jusqu'au bout.
Alors que le groupe électrogène est en marche et les
circuits de charge sont alimentés par la sortie de courant
alternatif du groupe, rétablir l'alimentation en courant
secteur de l'inverseur de source. Il se produit ce qui suit :
•
Au bout de 15 secondes environ (programmable par
le revendeur), l'inverseur bascule les circuits de
charge sur le courant secteur.
•
Une minute environ après avoir basculé, le moteur
s'arrête.
Récapitulatif de l'installation
1. Vérifier que l'installation a été correctement effectuée,
conformément aux instructions du fabricant et à
toutes les lois et normes en vigueur.
2. Effectuer
des
fonctionnement du système comme indiqué dans le
manuel d'installation et le manuel de l'utilisateur.
3. Enseigner à l'utilisateur final les procédures correctes
d'utilisation, d'entretien et d'appel de dépannage.
Guide d'installation des groupes électrogènes refroidis par air 50 Hz
disjoncteur
de
conduite
en
courant
Démarrage à froid
essais
pour
vérifier
principale
secteur
de
le
bon
Publicité
Table des Matières
