Generalità; Manutenzione Motore; Manutenzione Macchina; Controlli Periodici - Fort ALIEN HY 6.5 Instructions Pour L'emploi Et L'entretien

ITALIANO
SEZIONE 5
Manutenzione ordinaria
5.1 GENERALITà
Vengono di seguito descritte le varie operazioni di
ordinaria manutenzione.
È importante tenere presente che il minor costo di
esercizio ed il massimo di durata della macchina
dipendono dalla metodica e costante osservanza di
tali norme.
Per qualsiasi problema di assistenza e per eventuali
approfondimenti, dovrà essere contattato il rivenditore
di zona o l'ufficio tecnico della Ditta Costruttrice.
PERICOLO
Le varie operazioni di manutenzione e regolazione
devono essere assolutamente eseguite a motore
spento e macchina in piano e ben bloccata.
È VIETATO MANOMETTERE LA TARATURA DELLE
VALVOLE DI MASSIMA DEL DISTRIBUTORE.

5.2 MANUTENZIONE MOTORE

Relativamente alla manutenzione del motore, vedere
il libretto di istruzioni specifico del motore.

5.3 MANUTENZIONE MACCHINA

Periodicamente eseguire il lavaggio completo della
macchina e procedere ad un'accurata pulizia di ogni
sua parte.
Se fosse utilizzato un sistema di lavaggio ad alta
pressione, controllare che non venga inumidito il car-
burante e che non venga danneggiato alcun organo.
Dopo ogni lavaggio è necessario lubrificare, tutte le
parti soggette ad attrito.

5.3.1 CONTROLLI PERIODICI

- Ogni 8 ore di lavoro: controllare ed eventualmente
ripristinare il livello olio motore.
-
Ogni 8 ore di lavoro procedere con l'ingrassaggio.
La macchina dispone di alcuni punti di ingrassaggio:
- n. 2 sul cilindro idraulico di ribaltamento;
- n. 1 sullo snodo di ribaltamento cassone/dumper;
- n. 1 sul cingolo (4 Fig. 9), in entrambi i lati (solo
su ALIEN 6.5).
26
- Ogni 50 ore di lavoro sostituire l'olio motore. Per la
quantità di olio e il tipo, vedere il libretto del motore
(solitamente 15W/40).
- Periodicamente controllare il livello olio dell'im-
pianto idraulico, attraverso la spia livello olio pre-
sente sul fianco della macchina (1 Fig. 6). Un livello
corretto deve risultare sulla linea mediana della
spia a macchina fredda e in piano. Eventualmente
ripristinarlo con olio dello stesso tipo del primo
equipaggiamento: OLIO IDRAULICO AGIP ARNICA
ISO 46, attraverso il tappo del filtro posto sopra il
serbatoio olio (2 Fig. 6).

5.3.2 SOSTITUZIONE OLIO IDRAULICO

- Ogni 500 ore, effettuare la completa sostituzione
dell'olio dell'impianto idraulico (quantità totale
18/20 litri), utilizzando OLIO IDRAULICO ISO 46,
o altro tipo con caratteristiche uguali o superiori.
Scaricare l'olio presente all'interno del serbatoio
facendolo defluire dai tappi di scarico (7 Fig. 6)
uno per ogni lato della macchina.
Durante questa operazione porre sotto al tappo di
scarico una bacinella di raccolta dell'olio che deflu-
irà. Smaltire l'olio in conformità con le normative
vigenti. Per far defluire tutto l'olio dal serbatoio,
piegare anche la macchina lateralmente sui due
lati.
Per l'introduzione del nuovo olio:
- riavvitare i tappi di scarico (7 Fig. 6);
- togliere le 3 viti che fissano il coperchio (6 Fig. 6)
e asportare il coperchio stesso;
- svitare il tappo (2 Fig. 6) posizionato sulla parte
superiore del filtro (4 Fig. 6), sostituire la cartuccia
filtrante (3 Fig. 6). Introdurre il nuovo olio dal filtro
(4 Fig. 6) attraverso la cartuccia appena sostitui-
ta.
- usare solo cartucce filtranti originali con grado di
filtrazione di 25 micon e olio già filtrato ad almeno
10 micron.
5.3.3 CINGOLI (ALIEN 5.0 - FIG. 9)
TENSIONAMENTO CINGOLI
Per riportare i cingoli alla giusta tensione, nel caso
in cui dopo diverse ore di lavoro risultassero «al-
lungati»:
- Svitare il controdado di bloccaggio (2).
- Avvitare la vite (1) fino ad ottenere una corretta
tensione dei cingoli (i cingoli devono avere la
possibilità di oscillare di circa 4 cm come indicato
in figura 9).