Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 56

Description des paramètres
3 3
Illustration 3.14 Connexion de la thermistance PTC - entrée
analogique
Entrée
digitale/
analogique
Digitale
Analogique
AVIS!
Vérifier que la tension d'alimentation choisie respecte la
spécification de l'élément de thermistance utilisé.
3.3.11.2 Connexion du capteur KTY
(FC 302 uniquement)
Les capteurs KTY sont spécialement utilisés dans les servo-
moteurs à aimant permanent (moteurs PM) pour le réglage
dynamique des paramètres du moteur comme la résistance
du stator (paramétre 1-30 Résistance stator (Rs)) pour les
moteurs PM et également la résistance du rotor
(paramétre 1-31 Résistance rotor (Rr)) pour les moteurs
asynchrones, en fonction de la température des bobinages.
Le calcul est :
Rs = Rs 20° C x 1 + α cu x Δ T Ω
Les capteurs KTY peuvent être utilisés pour la protection
du moteur (paramétre 1-97 Niveau de seuil KTY).
Le FC 302 peut gérer trois types de capteurs KTY, définis
au par. paramétre 1-95 Type de capteur KTY. La température
de capteur effective peut être lue au par.
paramétre 16-19 Température du capteur KTY.
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Guide de programmation
Tension Seuil
d'alimentation Valeurs de déclenchement
10 V < 800 Ω - > 2,7 kΩ
10 V
< 3,0 kΩ - > 3,0 kΩ
où
α cu = 0.00393
Danfoss A/S © Rév. 2014-01-30 Tous droits réservés.
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
-25 0 25 50
Temperature [°C]
KTY type 1
Illustration 3.15 Sélection du type KTY
Capteur KTY 1 : 1 kΩ à 100 °C (p. ex. Philips KTY 84-1)
Capteur KTY 2 : 1 kΩ à 25 °C (p. ex. Philips KTY 83-1)
Capteur KTY 3 : 2 kΩ à 25 °C (p. ex. Infineon KTY-10)
AVIS!
Si la température du moteur est utilisée à travers une
thermistance ou un capteur KTY, la norme PELV n'est pas
respectée en cas de courts-circuits entre les bobinages
du moteur et le capteur. Pour une conformité avec PELV,
le capteur doit avoir une isolation supplémentaire.
3.3.11.3 ETR
Les calculs évaluent le besoin de charge moindre à une
vitesse inférieure suite à une réduction du refroidissement
à partir du ventilateur intégré au moteur.
t [s]
2 000
1 000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
1,0 1,2 1,4 1,6
Illustration 3.16 Profil ETR
75 100 125 150
KTY type 2 KTY type 3
f = 1 x f
OUT M,N
f = 2 x f
OUT M,N
f = 0,2 x f
OUT M,N
I
M
1,8 2,0
I
MN
MG33MH04