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F17E0AY
TYPIQUE
1. Appuyer sur les languettes et débrancher
ce boyau
L'eau devrait s'écouler de l'adaptateur
(circuit de refroidissement de la ma-
gnéto) et du boyau (échangeur de cha-
leur du carter). Pousser le boyau con-
tre la cale et le maintenir dans cette
position pour effectuer la vidange.
2
F17E0BY
TYPIQUE
1. Raccord
2. Boyau
1
ATTENTION:
le système d'échangeur de chaleur
doit pouvoir s'écouler librement. Si
l'eau devait geler dans le moteur, ce
dernier serait sérieusement endom-
magé.
Rebrancher le boyau une fois cette
opération terminée.
Tous les modèles
Orienter le boyau vers le bas, pousser
et appuyer contre la coque au besoin
pour vidanger le moteur.
1
Rebrancher le boyau une fois la vi-
dange terminée.
Rinçage/réparation de la
motomarine
Laver la coque avec un mélange d'eau
savonneuse (utiliser un détergent
doux seulement). Rincer à fond à
l'eau douce. Enlever tout organisme
marin collé à la coque.
ATTENTION:
les pièces de fibre de verre et de
plastique avec un détergent con-
centré, un produit de dégraissage,
du diluant à peinture, de l'acétone,
etc.
Pour les petites réparations du gel-
coat, consulter un concessionnaire
autorisé de motomarines Sea-Doo.
Remplacer les étiquettes et les auto-
collants endommagés.
Système de propulsion
Le lubrifiant contenu dans le réservoir
de la turbine doit être vidangé et le
réservoir nettoyé. Consulter un con-
cessionnaire autorisé de motomarines
Sea-Doo pour faire cette opération.
Graisser les points de lubrification du
système de propulsion tel qu'expliqué
dans la section ENTRETIEN.
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L'eau contenue dans
Ne jamais nettoyer
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