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È necessario porre molta attenzione durante il
montaggio di tali frizioni, in quanto un montaggio
scorretto potrebbe causare deformazioni della
campana del meccanismo frizione o un perdita di
regolazione dello stesso.
Questo comporta la difficoltà di riconoscere in garanzia pezzi il cui
malfunzionamento è implicabile a errori di montaggio.
Per evitare tali inconvenienti, il corretto montaggio e smontaggio di
tali frizioni SAC, deve avvenire con l'utilizzo di un attrezzo speciale.
SMONTAGGIO
È assolutamente necessario l'uso di questa attrezzatura speciale per
smontare le frizioni autoregolabili (SAC).
Se infatti, provassimo a smontare una frizione SAC senza tale
attrezzo, la frizione perderebbe la sua regolazione e causerebbe
problemi di funzionamento durante il suo rimontaggio.
Seguire le seguenti istruzioni:
• Montare il manico come nella figura 1.
• Svitare dal meccanismo le 3 viti a 120° (o 4 viti a 90°, fig. 2).
• Montare le viti corrispondenti M6, M7 o M8 (distanziali) in
dotazione (fig. 3 e 4).
• Installare l'attrezzo speciale di fissaggio (3 o 4 bracci) e fissarlo
i dadi M8.
• Ruotare il manico dell'attrezzo speciale per fissare
completamente il coperchio copri molla (fig. 5).
• Svitare ore le altre viti di fissaggio del volano (fig. 6).
• Rimuovere i dadi M8 dall'attrezzo speciale e, sucessivamente,
l'attrezzo speciale e i 3 distanziali.
• Ora si può sollevare il piatto spingidisco, la campana del
meccanismo frizione è a battuta sul volano, questo facilita la
rimozione della frizione (fig. 7).
MONTAGGIO
• Appoggiare disco e meccanismo frizione al volano.
• Centrare il disco frizione tramite l'apposito attrezzo dato in
dotazione (fig. 8 - 9 - 10 - 11).
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