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no correcto podría causar deformaciones de la
campana del mecanismo embrague o pérdida de
regulación del mismo.
Esto conlleva a la dificultad de reconocer en garantía piezas cuyo
mal funcionamiento se atribuye a errores de montaje.
Para evitar estos inconvenientes, el montaje y desmontaje de los
embragues SAC se tiene que realizar utilizando la herramienta
especial.
DESMONTAJE
Es obligatorio utilizar esta herramienta especial para desmontar los
embragues autorregulables (SAC).
Si trataramos de desmontar un embrague SAC sin la herramienta,
el embrague perdería su regulación y causaría problemas de
funcionamiento cuando se vuelve a montar.
Seguir las siguientes instrucciones:
• Montar el mango según la figura 1.
• Desatornillar del mecanismos los 3 tornillos de 120° (o 4
tornillos de 90°, fig. 2).
• Montar los tornillos correspondientes M6, M7 o M8
(distanciadores) en dotación (fig. 3 y 4).
• Instalar la herramienta especial de fijación (3 o 4 brazos) y fijar
las truercas M8.
• Girar el mango de la herramienta especial para fijar
completamente la tapa cubre muelle (fig. 5).
• Desatornillar los otros tornillos de fijación del volante (fig. 6).
• Quitar las tuercas M8 de la herramienta especial, y luego la
herramienta especial y los 3 distanciadores.
• Ahora se puede elevar el plato de presión, la campana del
mecanismo embrague está a tope con el volante, esto hace que
se pueda quitar el embrague con facilidad (fig. 7).
MONTAJE
• Apoyar el disco y el mecanismo embrague en el volante.
• Centrar el disco embrague usando la relativa herramienta
entregada en dotación (fig. 8 - 9 - 10 - 11).
• Introducir los tres tornillos (distanciadores) sin apretarlos porque
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