Eurosystems MFL 03 Manuel D'utilisation page 20

Se così non fosse occorre regolare il tiro
del cavo agendo su registro mostrato in
figura 4 .16 4 .16
10.6 CAMBIO OLIO MACCHINA
Ogni 60 ore di lavoro circa occorre sosti-
tuire l'olio contenuto all'interno del piede
della macchina.
Sollevare la macchina come indicato al ca-
pitolo "MOVIMENTAZIONE E TRASPORTO".
Successivamente procedere nel modo
seguente:
4 . 17 4 . 17 4 .18 4 .18 4 .19 4 .19
Controllo serraggio
elementi di fissaggio e
protezioni
Pulizia
Gonfiaggio
Ingrassaggio
Regolazione lama
Sostituzione lama
Affilatura lama
Regolazione cavi
Cambio olio piede
Motore
Carburante esaurito, fare rifornimento
Controllare la posizione dell'acceleratore
Controllare che il cappuccio candela sia ben inserito
Il motore non si avvia
Controllare lo stato della candela ed eventualmente pulirla o sostituirla
Controllare che il rubinetto del carburante sia aperto (solo per modelli di motore
per cui è previsto il rubinetto)
Potenza del motore
Filtro aria sporco, pulirlo
diminuisce
Correggere il gioco della lama
Taglio erba irregolare Riaffilare la lama
Sostituire la lama
Controllare i cavi di trasmissione
La barra falciante non
funziona
Rottura della cinghia
Le ruote non girano
Controllare i cavi di trasmissione
Nel caso non si riesca a risolvere il problema contattare il centro assistenza autorizzato più vicino
INFORMAZIONE!
Per un'estrazione più agevole e sicura
utilizzare una siringa (non inclusa).
INFORMAZIONE!
Utilizzare olio SAE 80 o equivalente.
Per rimontare la ruota procedere in ordi-
ne inverso.
10.7 GONFIAGGIO GOMME
Raccomandiamo di controllare ad ogni
utilizzo il gonfiaggio delle gomme della
macchina. Il valore consigliato è di 21 PSI
(1,5 bar).
4 .2 0 4 .2 0
12. PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Sempre prima di avviare la macchina - controllare che non via siano viti,
bulloni e/o dadi non serrati e che i cofani e i sistemi di protezione siano
integri e correttamente montati
Dopo ogni utilizzo
Al bisogno
Dopo ogni utilizzo e dopo ogni lavaggio
Quando il taglio non è efficace a causa del troppo gioco tra le due lame
Quando l'affilatura della lama non è più possibile o quando
un'ammaccatura non è recuperabile tramite affilatura
Perdita del tagliente della lama o ammaccatura
Se il funzionamento non è quello previsto dal libretto
60 ore
Vedere libretto specifico
13. POSSIBILI GUASTI E SOLUZIONI
Possibile causa
Prima di gonfiare la gomma controlli
sempre il valore massimo in PSI presen-
te sullo pneumatico della stessa.
Prima di procedere nella lettura leggere
e comprendere nella sua interezza il ca-
pitolo "ISTRUZIONI DI SICUREZZA".
Prima di lavare e/o pulire la macchina o
l'attrezzatura intercambiabile aspettare
che tutte le parti calde si siano raffred-
date (almeno 20 minuti). Utilizzare aria
compressa o una spugna con detergente
neutro e acqua.
Ogni quanto
ATTENZIONE!
11. PULIZIA E LAVAGGIO
PERICOLO!
v. cap
-
11.
10.7
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
v. capitolo
7.1.
7.2.
Libretto specifico
del motore
Libretto specifico
del motore
Libretto specifico
del motore
Libretto specifico
del motore
10.2.
10.4.
10.3.
10.5.
Rivolgersi ad officina
specializzata
10.5.