Table des Matières
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Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
DANGERS DUS AUX GAZ TOXIQUES Les gaz d'échappement du
moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui
pourrait vous tuer en l'espace de quelques minutes. Vous NE POU-
VEZ NI le voir, NI le sentir, NI le goûter. Même si vous sentez des
gaz d'échappement, vous courrez toujours le risque de respirer du
monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir malade,
pris de vertiges ou faible quand vous utilisez cette machine, coupez
le moteur et allez respirer IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez
un docteur. Il se peut que vous soyez victime d'un empoisonnement
au monoxyde de carbone.
• Utiliser cette machine UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné(e)
des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque que du
monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement aspiré dans
des espaces habités.
• Poser des détecteurs de monoxyde de carbone fonctionnant sur pile ou se
branchant sur le secteur, une pile de secours étant prévue conformément aux
instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la
présence de monoxyde de carbone.
• NE PAS faire fonctionner cette machine à l'intérieur de maisons, de garages,
de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d'autres espaces
partiellement confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres
ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler
rapidement dans ces espaces et peut subsister pendant des heures, même
après que le moteur de la machine ait été coupé.
• TOUJOURS placer cette machine sous le vent et pointer l'échappement du
moteur dans la direction opposée aux espaces occupés par des personnes ou
des animaux.
Démarrage électrique
IMPORTANT : Quand la clé de contact est tournée sur « START
» (DÉMARRER), le moteur est activé mais il ne démarrera pas
à moins que l'on enfonce à fond la pédale de frein d'embrayage
et que le levier de lame soit sur la position « OFF » (ARRÊT). Le
conducteur doit être installé dans le siège.
Suivez les directives suivant pour mettre en marche le moteur:
1. Ouvrir l'orifice (B, Figure 3) sur le bouchon de réservoir
de carburant (A) en le tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
IMPORTANT : À défaut d'ouvrir l'orifice de ventilation sur le bou-
chon de réservoir de carburant, le moteur peut caler.
2. Amener le levier de changement de vitesse de transmission
sur la position point-mort (N). Se reporter à « Entraînement
de roue ».
IMPORTANT : NE PAS démarrer le moteur quand le levier de
changement de vitesse de transmission est sur la position «
CONDUITE ».
AVERTISSEMENT
!
Il est possible de démarrer le moteur quand le levier de chan-
gement de vitesse de transmission est sur la position « DRIVE
» (MARCHE AVANT). Suivre attentivement les instructions de
démarrage.
3. S'assurer que le levier de lame (A, Figure 5) soit sur la posi-
tion « OFF » (ARRÊT).
4. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein (A, Figure 6) et
la maintenir enfoncée tout en démarrant le moteur.
5. Amener la commande de régime de moteur (A, Figure 7)
sur la position « CHOKE » (STARTER) (B) pour démarrer le
moteur quand il est froid.
6. Tourner la clé de contact (A, Figure 8) sur la position «
START » (DÉMARRER) jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : Si au bout de 5 secondes de tentative de démar-
rage du moteur, il ne veut pas démarrer, relâcher la clé, vérifier
que la pédale de frein d'embrayage est complètement enfoncée
et tenter une nouvelle fois de démarrer après avoir attendu envi-
ron 20 secondes.
7. Une fois que le moteur a démarré, amener la commande
de régime de moteur sur la position « FAST » (RAPIDE) et
laisser le moteur se réchauffer jusqu'à ce qu'il tourne norma-
lement.
8. Si la batterie est trop faible pour démarrer le moteur, se
reporter à « Moteur (démarrage manuel) » pour démarrer
manuellement les moteurs à démarrage électrique.
9. Sur le modèle E2813523BVE, le moteur est équipé d'un
solénoïde d'arrêt carburant. Si la batterie est morte, le moteur
peut être démarré à l'aide du lanceur de secours à rappel si
la commande de régime de moteur est sur la position starter
(moteur CHAUD ou moteur FROID).
Démarrage manuel
IMPORTANT : Quand la clé de contact est tournée sur « ON
» (MARCHE) et que la poignée du lanceur de rappel est tirée,
le moteur se lance mais il ne démarrera pas à moins que l'on
enfonce à fond la pédale d'embrayage/frein, le frein à main
étant serré, et que le levier de lame soit sur la position « OFF »
(ARRÊT).
Suivez les directives suivant pour mettre en marche le moteur:
1. Ouvrir l'orifice (B, Figure 3) sur le bouchon de réservoir
de carburant (A) en le tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
IMPORTANT : À défaut d'ouvrir l'orifice de ventilation sur le bou-
chon de réservoir de carburant, le moteur peut caler.
2. Amener le levier de changement de vitesse de transmission
sur la position point-mort (N). Se reporter à la section intitu-
lée « Entraînement de roue ».
IMPORTANT : NE PAS démarrer le moteur quand le levier de
changement de vitesse de transmission est sur la position «
CONDUITE ».
!
Il est possible de démarrer le moteur quand le levier de chan-
gement de vitesse de transmission est sur la position « DRIVE
» (MARCHE AVANT). Suivre attentivement les instructions de
démarrage.
3. S'assurer que le levier de lame (A, Figure 5) soit sur la posi-
tion « OFF » (ARRÊT).
4. Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein (A,
Figure 9) , retirer le blocage de frein à main (B) et relâcher
!
la pédale d'embrayage/frein pour serrer le frein à main.
5. Amener la commande de régime de moteur (A, Figure 7)
sur la position « CHOKE » (STARTER) (B) pour démarrer le
moteur quand il est froid.
6. Tourner la clé (A, Figure 10) sur la position « ON »
(MARCHE).
7. Tirer sans à-coups et avec la même amplitude de mouve-
ment la corde de lancement située sur le lanceur à rappel du
moteur jusqu'à ce que le moteur démarre.
REMARQUE : Toujours guider la corde de lancement pour qu'elle
reste dans le boîtier de rappel. Ne jamais laisser la corde retour-
ner brusquement.
Une fois que le moteur a démarré, amener la commande de
régime de vitesse sur la position « FAST » (RAPIDE).
8. Laisser le moteur se réchauffer brièvement jusqu'à ce qu'il
tourne sans à-coups.
AVERTISSEMENT
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