Table des Matières
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Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile
convenant au moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la meil-
leure viscosité pour la plage de températures extérieures prévues.
•
En-dessous de 4 °C (40 °F), il sera difficile de démarrer le SAE 30.
** Au-dessus de 27° C (80° F), l'utilisation d'huile 10W-30 peut aug-
menter la consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus fré-
quemment.
Comment vérifier/ajouter de l'huile
Avant de vérifier ou de faire le plein d'huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Débarrassez la zone de remplissage d'huile des débris.
1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 2) et l'essuyer avec un
chiffon propre.
2. Insérer la jauge d'huile et la serrer.
3. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Il devrait
atteindre le haut de la marque « plein » (B, Figure 2 sur la
jauge d'huile.
4. Si le niveau est faible, ajouter lentement de l'huile dans l'ori-
fice de remplissage du moteur (C, Figure 2). Ne pas trop
remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et véri-
fier à nouveau le niveau d'huile
5. Replacer la jauge d'huile et la serrer.
Recommandations se rapportant au carbu-
rant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
•
Essence sans plomb, propre et neuve.
•
Au minimum 87 octanes / 87 AKI (91 RON). Utilisation en
haute altitude, voir ci-dessous.
• Une essence avec jusqu'à 10 % d'éthanol (gazohol) est
acceptable.
MISE EN GARDE : Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle
que l'E15 ou l'E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ni
modifier le moteur afin qu'il puisse utiliser des carburants alterna-
tifs. Ce qui endommagerait les composants du moteur et annule-
rait la garantie du moteur.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'ali-
mentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l'essence.
Se reporter à « Remisage ». Tous les carburants ne sont pas
identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance
se produisent, changer de fournisseur de carburant ou changer
de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'es-
sence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est
EM (Modifications du moteur).
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Haute altitude
à des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de
l'essence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) est accep-
table. Pour rester en conformité avec les normes d'émissions, un
réglage pour les hautes altitudes est nécessaire. Faire fonction-
ner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des performances
moindres, une consommation de carburant supérieure et une
augmentation des émissions. Consulter un revendeur agréé
Briggs & Stratton pour avoir des informations sur les réglages de
haute altitude.
Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des
altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) avec le kit haute
altitude.
Comment ajouter du carburant
AVERTISSEMENT
!
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et
explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures
graves voire la mort.
Lors de l'addition du carburant
•
Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 5 minutes
avant de retirer le bouchon de réservoir.
•
Remplisser le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans
un endroit bien ventilé.
•
Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre à l'essence
de se détendre, ne pas dépasser pas la base du col du
réservoir de carburant en le remplissant.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues,
des lampes témoins, de chaleur et d'autres sources d'allu-
mage.
•
Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du
réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure ou
fuite. Remplacer, le cas échéant.
•
Si le carburant renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit
vaporisé avant de mettre en marche le moteur.
1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant
toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du réser-
voir (A, Figure 3).
2. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant. Pour
permettre à l'essence de se détendre, ne pas dépasser la
base du col du réservoir de carburant (B, Figure 3) en le
remplissant.
3. Replacer le bouchon du réservoir. S'assurer que l'orifice (C,
Figure 3) est ouvert après avoir fait le plein.
Réglage du siège du conducteur
1. Le moteur étant arrêté, desserrer les deux boutons de
réglage (A, Figure 4) et déplacer le siège pour le mettre
dans la position désirée. Après le réglage, bien serrer les
boutons.
REMARQUE : Si le siège ne veut pas se déplacer une fois que
les boutons ont été desserrés, il peut être nécessaire de des-
serrer les vis de serrure à rainures intégrées 5/16" ou les écrous
hexagonaux (B, Figure 4) situés à l'arrière du siège.
!
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