français
Dérangement
Le moteur ne tourne
pas rond au ralenti.
Le moteur cale au
ralenti.
Le moteur accélère
mal.
Le moteur n'atteint
pas le régime maxi‐
mal.
La chaîne ne se met
pas en mouvement
lorsqu'on accélère.
Au cours du travail,
on constate un déga‐
gement de fumée ou
une odeur de brûlé.
18.2
Ventilation de la chambre de
combustion
► Engager le frein de chaîne.
60
Cause
Le carburateur est
trop chaud.
Le carburateur est
givré.
Le carburateur est
givré.
Le carburateur est
givré.
La chaîne est trop
fortement tendue.
Le système de grais‐
sage de la chaîne ne
débite pas suffisam‐
ment d'huile de
chaîne adhésive.
La tronçonneuse
n'est pas correct‐
ement adaptée aux
conditions ambiantes.
Le frein de chaîne est
engagé.
La chaîne est trop
fortement tendue.
Le pignon de renvoi
du guide-chaîne est
bloqué.
La chaîne n'est pas
correctement affûtée.
Il n'y a pas suffisam‐
ment d'huile de
chaîne adhésive
dans le réservoir à
huile.
Le système de grais‐
sage de la chaîne ne
débite pas suffisam‐
ment d'huile de
chaîne adhésive.
La chaîne est trop
fortement tendue.
L'utilisateur n'utilise
pas correctement la
tronçonneuse.
Remède
► Laisser la tronçonneuse refroidir.
► Faire réchauffer la tronçonneuse jusqu'à +10 °C.
► Faire réchauffer la tronçonneuse jusqu'à +10 °C.
► Faire réchauffer la tronçonneuse jusqu'à +10 °C.
► Tendre correctement la chaîne.
► Augmenter le débit d'huile.
► Calibrer la tronçonneuse.
► Desserrer le frein de chaîne.
► Tendre correctement la chaîne.
► Nettoyer le pignon de renvoi du guide-chaîne avec le
produit STIHL dissolvant la résine.
► Affûter correctement la chaîne.
► Refaire le plein d'huile de chaîne adhésive.
► Augmenter le débit d'huile.
► Tendre correctement la chaîne.
► Se faire expliquer comment utiliser correctement la
machine et s'entraîner.
1
18 Dépannage
3
1
0458-788-7621-B. VA0.L20.