Procédure De Lubrification; Remplacement Du Moteur; Démontage; Montage - Grundfos CR Notice D'installation

12.5 Procédure de lubrification
Le lubrifiant doit être exempt de saleté pour évi-
ter d'endommager les paliers du moteur. Si l'envi-
ronnement est extrêmement sale, prendre
Précautions
contact avec Grundfos, le fabricant du moteur ou
un centre d'entretien agréé, pour obtenir des
informations complémentaires.
Ne pas mélanger différents types de graisse.
1. Nettoyer tous les embouts de lubrification. Si le moteur n'a
pas d'embouts de lubrification, les paliers sont scellés et ne
peuvent pas être lubrifiés de l'extérieur.
2. Si le moteur est équipé d'un bouchon d'évacuation de lubri-
fiant, le retirer. Ceci permettra au nouveau lubrifiant de rem-
placer l'ancien. Si le moteur est arrêté, ajouter la quantité de
lubrifiant recommandée. Si le moteur doit être lubrifié pendant
qu'il tourne, ajouter un peu plus de lubrifiant.
3. Ajouter LENTEMENT le lubrifiant pendant environ une minute
jusqu'à ce que le lubrifiant apparaisse au niveau de l'orifice de
l'arbre dans la plaque d'extrémité ou au niveau du bouchon
d'évacuation du lubrifiant. Ne jamais ajouter plus de 1 1/2 fois
la quantité de lubrifiant indiquée dans le tableau de lubrifica-
tion.
Si le nouveau lubrifiant n'apparaît pas au niveau
de l'orifice de l'arbre ou du passage d'évacuation
Nota
Nota
du lubrifiant, le passage d'évacuation est peut-
être bloqué. Contactez un centre de service
Grundfos ou un revendeur de moteurs certifié.
4. Pour les moteurs équipés d'un bouchon d'évacuation du lubri-
fiant, laisser tourner le moteur 20 min. avant de remettre le
bouchon.

13. Remplacement du moteur

Les moteurs utilisés sur les pompes CR sont
spécialement sélectionnés pour nos spécifica-
tions rigoureuses. Les moteurs de remplacement
doivent être de la même taille de châssis, doivent
Précautions
être équipés de mêmes ou de meilleurs paliers et
avoir le même facteur de service. Le non-respect
de ces recommandations peut entraîner une
défaillance prématurée du moteur.
Si le moteur est endommagé en raison d'une défaillance d'un
palier, de combustion ou de panne électrique, respecter les ins-
tructions suivantes sur la façon de retirer le moteur et de procé-
der au montage du moteur de remplacement.
Avertissement
Avant toute intervention sur le moteur, s'assurer
que l'alimentation électrique a été coupée.
S'assurer que l'alimentation électrique ne risque
pas d'être réenclenchée accidentellement.
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13.1 Démontage
Procédure :
1. Débrancher les conducteurs d'alimentation du moteur.
Retirer les protège-accouplements.
Pour CR 1s, 1, 3, 5, 10, 15, et 20 : Ne pas desser-
Nota
Nota
rer les trois vis à tête hexagonale qui fixent la
garniture mécanique.
2. Utiliser la clé hexagonale métrique appropriée pour desserrer
les quatre vis de l'accouplement. Retirer complètement les
demi-accouplements. Pour les CR 1s-CR 20, la tige d'arbre
peut être laissée dans l'arbre de pompe. Les modèles CR,
CRN 32, 45, 64, 90, 120, et 150 ne sont pas équipés de tige
d'arbre.
3. Utiliser la clé de taille appropriée pour desserrer et retirer les
quatre boulons de fixation assemblant le moteur et la pompe.
4. Soulever le moteur vers le haut jusqu'à ce que l'arbre soit
libéré de la lanterne de moteur.

13.2 Montage

Procédure :
1. Le cas échéant, retirer la clé de l'arbre du moteur. La mettre
au rebut.
2. Nettoyer à fond les surfaces du moteur et les brides de mon-
tage de la pompe. Éliminer l'huile ou la graisse sur le moteur
et l'arbre ainsi que les autres sources de contamination sur
les fixations des accouplements. Placer le moteur sur le haut
de la pompe.
3. Tourner la boîte à bornes dans la position souhaitée en faisant
tourner le moteur.
4. Insérer les quatre vis de fixation, puis serrer en diagonale et
uniformément :
– pour les boulons 3/8" (1/2 - 2 CV), couple de serrage
= 17 lb-pi
– pour les boulons 1/2" (3 - 40 CV), couple de serrage
= 30 lb-pi
– pour les boulons 5/8" (50 - 100 CV), couple de serrage
= 59 lb-pi
– pour des modèles de pompes particuliers, suivre les instruc-
tions des paragr.
13.2.2 CR 1s, 1, 3, et 5
32, 45, 64, 90, 120, et 150.
13.2.1 Spécifications des couples de serrage
Spécifications des couples de serrage pour CR, CRI, CRN
1s, 1, 3, 5, 10, 15, et 20 CRT 2, 4, 8, et 16
Taille des vis d'accouplement
M6
M8
M10
à
13.2.5 CR, CRN
Couple de serrage min.
10 lb-pi
23 lb-pi
46 lb-pi