Corriente; Resistencia Del Aislamiento - Grundfos CR Notice D'installation

15.2 Corriente

15.2.1 Cómo medir la corriente
Use un amperímetro (ajustado a la escala correcta) para medir la
corriente que atraviesa cada uno de los cables de alimentación
en la caja de conexiones o el arrancador. Consulte la placa de
datos del motor si desea obtener información acerca del con-
sumo de corriente. La corriente debe medirse con la bomba ope-
rando a una presión de descarga constante.
Fig. 25 Medida de la corriente
15.2.2 Significado de la medida de la corriente
Si el consumo de corriente es superior al amperaje del factor de
servicio (SFA), o si la descompensación de corriente es superior
al 5 % entre cada fase en unidades trifásicas, compruebe las
siguientes fallas:
Falla
Contactos del interruptor dife-
rencial de protección del motor
quemados.
Terminales del interruptor dife-
rencial de protección del motor
o la caja de conexiones suel-
tos, o cable posiblemente
defectuoso.
Tensión de alimentación
demasiado alta o demasiado
baja.
Los bobinados del motor
sufren un cortocircuito o están
conectados a tierra (com-
pruebe las resistencias de los
bobinados y el aislamiento).
La bomba está dañada, dando
lugar a una sobrecarga del
motor.
Solución
Sustituya los contactos.
Apriete los terminales o susti-
tuya el cable.
Restablezca la tensión de ali-
mentación correcta.
Elimine la causa del cortocir-
cuito o la conexión a tierra.
Sustituya las piezas defectuo-
sas de la bomba.

15.3 Resistencia del aislamiento

15.3.1 Cómo medir la resistencia del aislamiento
Desconecte la alimentación y los cables de suministro eléctrico
en la caja de conexiones de la bomba. Use un ohmímetro o un
megóhmetro ajustado a R x 100 K y calibrado. Mida y anote la
resistencia entre cada uno de los terminales y tierra.
Fig. 26 Medida de la resistencia del aislamiento
15.3.2 Significado de la medida de la resistencia del
aislamiento
Todos los motores poseen la misma resistencia de aislamiento,
independientemente de su potencia, tensión, fase y ciclo de tra-
bajo. La resistencia de un motor nuevo debe ser superior a
1,000,000 ohmios. Si no es así, será preciso reparar o sustituir el
motor.
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