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Mettre le chariot en service
F
Avant de mettre le chariot en service, de le conduire ou de soulever une unité de
charge, le cariste doit s'assurer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.
Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne
– Effectuer un contrôle visuel de tout le chariot (en particulier les roues et les
dispositifs de prise de charge) pour constater d'éventuels endommagements.
– Vérifier la fixation de la batterie et les connexions de câbles, si nécessaire, graisser
les pôles.
– Contrôler le bon fonctionnement, la bonne fixation et l'absence d'endommagement
sur la prise de batterie
– Vérifier l'absence de détériorations sur la fiche de secteur et le câble de secteur.
– Vérifier la lisibilité et l'intégralité de la plaque signalétique (voir chapitre B).
– Contrôler les dispositifs de sécurité et d'avertissement.
– Contrôler le fonctionnement du système hydraulique.
– Contrôler l'efficacité des freins (voir Page 6)
– Contrôler une fois par semaine le niveau d'huile hydraulique, rectifier si besoin.
Mettre le chariot en marche.
– Vérifier si la prise de batterie (1) est branchée.
– Mettre la clé dans la serrure de contact (2) et la tourner à fond vers la droite
jusqu'en position « I ».
– Actionner la touche Signal d'avertissement (10) pour vérifier si elle fonctionne.
Le chariot est maintenant prêt à fonctionner.
L'indicateur de charge/décharge de la batterie (3) ou bien CanDis (o) indique la
capacité de batterie disponible.
– Contrôler la fonction de freinage du timon (4) (voir paragraphe 4.2).
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