Jungheinrich EJC M10 Instructions De Service page 37

Freinage
F
Le comportement au freinage du chariot dépend en grande partie de la surface du
sol. Le cariste est tenu de modifier son mode de conduite en conséquence.
Freinage par frein de service :
– Incliner le timon (4) vers le haut ou vers le bas
dans l'une des zones de freinage (B).
M
Le frein de service est le frein générateur. Le frein
mécanique est bloqué uniquement si le frein ne
permet pas d'atteindre le freinage nécessaire.
Freinage par frein à contre-courant :
– Le commutateur de traction (6) permet de changer de sens de marche durant le
déplacement.
– Le chariot est freiné par contre-courant jusqu'à ce que le déplacement se fasse
dans le sens inverse.
Freinage avec le frein de roue libre :
Le chariot est freiné de manière rhéostatique si le commutateur de traction se trouve
en position 0.
F
Le timon doit être amené en position de freinage en cas de danger.
Traction en montée
M
La charge doit être tournée du côté amont !
Dispositif de blocage du chariot contre un « roulement vers le bas » :
– Suite à une petite secousse, le frein se règle en position nulle du régulateur de
marche (la commande reconnaît le roulement en arrière dans la pente). Le frein de
service est desserré par le biais du régulateur de marche et la vitesse ainsi que le
sens de marche sont librement réglés.
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