4.8 Ubicación de los indicadores LED
Fig. 17
Pos.
Indicación
1
+24 V (sobrecarga)
2
+24 V
3
+10 V
4
+5 V
9 indicadores lumi-
nosos:
•
Indicador de con-
trol
•
Vel. mínima
•
Vel. máxima
•
Sensor defec-
tuoso*
5
•
Sobrecarga*
•
Exceso de tem-
peratura*
•
Reducción de
velocidad*
•
Alarma de ten-
sión*
•
Sin contacto con
la bomba*
*
Pulse el botón de encendido/apagado para restablecer la indicación de alarma.
Descripción
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando existe una sobre-
carga en el suministro interno de 24 V c.c.
Indicador luminoso verde que permanece encendido cuando el suministro
interno de 24 V c.c. es correcto.
Indicador luminoso verde que permanece encendido cuando el suministro
interno de 10 V c.c. es correcto.
Indicador luminoso verde que permanece encendido cuando el suministro
interno de 5 V c.c. es correcto.
•
Indicador luminoso verde que parpadea cuando el control de la bomba
funciona correctamente.
•
Indicador luminoso amarillo que permanece encendido cuando la bomba
funciona a la velocidad mínima (3.000 min
•
Indicador luminoso amarillo que permanece encendido cuando la bomba
funciona a la velocidad máxima (10.700 min
•
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando la señal del
sensor está fuera de rango.
•
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando la carga del
motor supera el límite de parada. Consulte la sección
•
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando la tempera-
tura del motor supera el límite de parada. Consulte la sección
técnicos.
•
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando se reduce la
velocidad de la bomba. Consulte la sección
•
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando la tensión de
alimentación está fuera de rango. Consulte la sección
•
Indicador luminoso rojo que permanece encendido cuando no se puede
establecer comunicación entre la unidad de control CU 301 y la bomba.
1
2
3
4
5
-1
).
-1
).
8. Datos
técnicos.
8. Datos
8. Datos
técnicos.
8. Datos
técnicos.
37