Anest Iwata AZ1 HTE 2P Manuel page 6

AZ1 HTE 2P - AZ1 HTE 2S
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Nel caso di malfunzionamenti, sospendete immediatamente le operazioni di
verniciatura per la ricerca del guasto. Non utilizzare nuovamente il prodotto
finché non si è risolto il problema.
Mai entrare nelle aree di lavoro delle attrezzature (come: robot, reciproca-
tori, ecc.), finché queste non siano state disattivate. Altrimenti , il contatto
con i macchinari in funzione potrebbe essere causa di incidenti e ferimenti.
3. COLLEGAMENTO
ATTENZIONE
Per alimentare la pistola utilizzare aria filtrata ed asciutta.
Si consiglia l'uso di un filtro con scarico automatico di condensa
ed essiccatore.
Quando si utilizza la pistola per la prima volta dopo l'acquisto, regolare il set
guarnizione astina, pulire i passaggi del materiale spruzzando detergente
compatibile per rimuovere l'olio antiruggine.
Collegare saldamente la tubazione della vernice o la tazza a sifone alla
pistola, per evitare che lo scollegamento delle stesse durante le operazioni
di verniciatura provochi ferite gravi al corpo.
1. Collegare saldamente il tubo aria d'alimentazione al raccordo aria
G1/4"(17).
2. Modelli a pressione: Collegare saldamente la tubazione per la vernice
o il tubo opzionale (19) G3/8"F-3/8"M, al raccordo materiale (15).
Modelli a sifone: Collegare saldamente la tazza a sifone da 1 litro AG-1,
al raccordo materiale (15) G3/8".
3. Detergere i passaggi vernice della pistola con detergente compatibile.
4. Versare la vernice nella tazza, verificare lo spruzzo, regolare la fuoriuscita
del materiale e la larghezza del ventaglio.
4. COME OPERARE
La pressione aria d'atomizzazione consigliata varia a seconda del modello ed è
indicata nella tabella delle Specifiche Tecniche.
La viscosità della vernice consigliata cambia secondo le proprietà della vernice e
le condizioni di verniciatura.
Calibrare la distanza di verniciatura, possibilmente in uno spazio ristretto e com-
preso tra i 100-250 mm (3.9 - 9.8 in).
L'assetto della pistola dovrebbe essere mantenuto sempre perpendicolare alla
superficie del pezzo di lavorazione. Inoltre la pistola dovrebbe operare sempre
per linee orizzontali. Eventuali spostamenti della pistola potrebbero provocare
una verniciatura non uniforme.
5. MANUTENZIONE ED ISPEZIONE
Prima di procedere a qualsiasi operazione d'ispezione e
manutenzione, leggere sempre ed osservare scrupolosa-
ATTENZIONE
mente tutte le indicazioni sulle AVVERTENZE di SICUREZZA.
Mai utilizzare altri componenti o parti di ricambio che non siano
originali AIRGUNSA.
Mai danneggiare i fori dell'ugello aria, dell'ugello materiale e l'estre-
mità dell'astina.
Mai immergere completamente la pistola nei liquidi come solvente.
5.1 PROCEDURA PER LA PULIZIA
I passaggi del materiale devono essere accuratamente puliti
dopo ogni utilizzo della pistola ed in particolar modo dopo
l'uso di vernici bi-componenti. Una pulizia incompleta potrebbe
causare difetti alla forma del ventaglio.
Mai lasciare immerso l'ugello aria (1) nel detergente per un periodo
prolungato, anche durante la pulizia.
Mai utilizzare oggetti metallici per la pulizia della pistola.
Pulire tutti i passaggi del materiale e del set ugello aria (1). Spruzzare una
1.
piccola quantità di liquido di pulizia per pulire i passaggi vernice.
Pulire ogni sezione con uno spazzolino imbevuto di liquido di pulizia ed uno
2.
strofinaccio assorbente. Durante la pulizia, evitate di graffiare le superfici dei
fori dell'ugello aria, dell'ugello materiale e l'astina.
5.2 MANUTENZIONE
PULIRE SEMPRE I PASSAGGI VERNICE PRIMA DELLO SMONTAGGIO DELLA
PISTOLA.
Rimuovere l'ugello materiale (2), mentre l'astina (9) rimane tirata
1.
(premendo il grilletto), per proteggere la sede dell'astina.
2. Rimuovere il set astina (9). (solo se strettamente necessario).
6
- Pistole a Pressione e Sifone
Rimuovere il dado regolazione astina (6), la molla astina (8), l'astina
3. (9) estraendo la molla ed il set astina (9), dal retro della guida regola-
zione astina (7) ancora montata nel corpo pistola.
La regolazione della guarnizione astina, deve sempre essere effettuata
con l'astina (9) montata e nel seguente modo: stringendo la ghiera con una
chiave adeguata, ed evitando che un eccessivo avvitamento possa provo-
care un impedimento al movimento del set astina (9), con conseguente
perdita di vernice dall'estremità dell'ugello materiale (2).
4. - Quando rimuovete la guarnizione astina, assicuratevi di non lasciare le
parti in plastica, della guarnizione astina, dentro il corpo pistola.
- Regolate con cautela la guarnizione astina (10) azionando il grilletto e
controllando il movimento del set astina (9).
- Se l'avvitamento risultasse ancora eccessivo, ripetete nuovamente
l'operazione.
Smontaggio della regolazione del ventaglio (5) e/o della regolazione
aria (14). Per disassemblare la regolazione ventaglio (5) e/o la regolazione
5.
aria (14), ruotare manualmente in senso antiorario il dado esagonale della
regolazione, per aprirla completamente e svitare con l'apposita chiave il
lato esagonale ruotandolo in senso antiorario.
Per riassemblare la regolazione del ventaglio (5) e/o la regolazione aria
(14), procedere nel modo inverso.
IMPORTANTE: Prima di riassemblare la regolazione del ventaglio
e/o dell'aria assicuratevi, che queste operazioni vengano effettuate
sempre con la regolazione completamente aperta.
6. PROBLEMI, CAUSE E RIMEDI
PROBLEMI
MANCATA FUORIUSCITA DI VERNICE
Regolazione materiale (6) non sufficiente-
mente aperta.
Foro ugello materiale (2) ostruito.
Filtro vernice ostruito.
Antigoccia ostruito.
ATOMIZZAZIONE AD INTERMITTENZA
Trafilamento d'aria dall'ugello materiale (2).
Trafilamento d'aria dalla guarnizione astina
(10).
Trafilamento d'aria dal raccordo tazza.
Residui di vernice nell'ugello aria (1).
DIFETTI DEL VENTAGLIO
Ugello materiale (2) o ugello aria (1) incro-
stati di vernice.
Ugello materiale (2) o ugello aria (1)
danneggiati.
Ugello materiale (2) allentato.
Viscosità vernice troppo elevata o troppo
bassa.
Portata della vernice troppo elevata o troppo
bassa.
TRAFILAMENTO DELLA VERNICE
Ugello materiale (2), set astina (9) o corpo
pistola, incrostati, danneggiati o usurati nella
sede.
Residui di vernice nell'ugello aria (1).
Dado regolazione astina (6) allentato.
Molla astina (8) usurata.
Ugello materiale (2) allentato.
Set guarnizione astina (10) allentata, troppo
stretta, sporca o consumata.
TRAFILAMENTO D'ARIA DALL'UGELLO ARIA
Valvola aria (11-2), sede valvola aria (11-3)
molla valvola aria (11-1), sporche o dan-
neggiate.
RIMEDI
Verificare e regolare.
Verificare e pulire.
Verificare e pulire.
Verificare e pulire.
Verificare, pulire o sostituire.
Stringere.
Stringere
Pulire.
Pulire accuratamente.
Sostituire se necessario.
Stringere.
Diluire la vernice o aumentare
la viscosità.
Registrare la regolazione asti-
na (6), per ridurre o aumentare
la portata.
Pulire o sostituire.
Pulire.
Regolare.
Sostituire.
Stringere.
Regolare, pulire o sostituire.
Pulire o sostituire.