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AZ1 HTE 2P - AZ1 HTE 2S
ES
En caso de problemas de funcionamiento, suspenda inmediatamente las
operaciones de pulverización para localizar la avería. No utilice nueva-
mente el producto mientras el problema no esté resuelto.
No entre nunca en las zonas de trabajo de los equipos (robots, reciproca-
dores, etc.) mientras no se hayan desactivado. De lo contrario, el contacto
con los equipos en funcionamiento podría ser la causa de accidentes y lesiones.
3. CONEXIÓN
ATENCIÓN
Para alimentar la pistola, utilice aire filtrado y seco. Se reco-
mienda el uso de un filtro con descarga automática de la con-
densación y secador.
Cuando utilice por primera vez la pistola apenas comprada, reluge el
grupo de junta aguja y limpie los conductos de material pulverizando un
detergente compatible, para eliminar el aceite de protección contra la
oxidación.
Conecte firmemente la tubería de la pintura o el depósito de succion en
la pistola, para evitar que la desconexión de los mismos durante las
operaciones de pulverización provoque lesiones graves a las personas.
1. Conecte firmemente el tubo de aire de alimentación en la conexión de aire
G1/4"(17).
2. Modelo de presión: Conecte firmemente la tubería de la pintura o bien la
tubería opcional (19) G3/8"F-3/8"M, en la conexión de fluido (15) G3/8".
Modelo de succion: Conecte firmemente el depósito de succion AG-1 de
1 litro en la conexión de fluido (15) G3/8".
3. Limpie los conductos de pintura de la pistola con un limpiador compatible.
4. Vierta la pintura en el depósito, controle el chorro, ajuste la salida del
material y el ancho del abanico.
4. CÓMO ACTUAR
La presión de aire de pulverización recomendada varía según el modelo y
aparece en la tabla de Especificaciones Tecnicas.
La viscosidad aconsejada de la pintura varía según las propieda des de la
misma y las condiciones de trabajo.
Ajuste la distancia de pintura, posiblemente en un espacio limitado y de 100
a 250 mm (3.9 - 9.8).
La pistola se debe mantener siempre perpendicular a la superficie de la pieza
que se pinta. Además, lo mejor es que la pistola trabaje siempre por franjas
horizontales. El posible desplazamiento de la pistola podría provocar una
pintura poco uniforme.
5. MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
Antes de comenzar cualquier operación de revisión o de
ATENCIÓN
mantenimiento, lea y respete siempre escrupulosamente
todas las indicaciones de las ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD.
NO UTILICE nunca componentes o piezas de recambio que no sean origi-
nales AIRGUNSA.
NO ESTROPEE nunca los orificios del casquillo de aire, del pico fluido ni
los extremos de la aguja.
NO SUMERJA nunca completamente la pistola en el en el detergente.
5.1 OPERACIÓN DE LIMPIEZA
Una limpieza incompleta puede causar defectos en la forma del
abanico. Sobre todo limpiar inmediatamente y completamente
después del uso con pinturas Bicomponentes.
NO DEJE nunca el casquillo de aire (1) sumergido en el detergente
durante un periodo prolongado, ni siquiera durante la limpieza.
NO UTILICE nunca objetos metálicos para la limpieza de la pistola.
Limpie todos los conductos del material y del grupo del casquillo aire (1).
1.
Pulverice una pequeña cantidad de detergente para limpiar los conductos
de la pintura.
Limpie cada sección utilizando la escobilla entregada embebida en deter-
gente y secar con un paño absorbente. Durante las operaciones de limpieza
2.
tenga mucho cuidado con no rayar los orificios del grupo del casquillo aire,
del pico fluido o la aguja.
5.2 MANTENIMIENTO
LIMPIE SIEMPRE LOS CONDUCTOS DE PINTURA ANTES DE DESMONTAR LA
PISTOLA.
Retire el pico fluido (2), mientras la aguja (9) permanece extraída (apretan-
1.
do el gatillo), para proteger el asiento de la aguja.
12
- Pistolas de Presión y de Succión
2. Retire la aguja (9) (sólo si es indispensable).
Retire la tuerca de regulación de fluido (6) y el muelle de presión de la aguja
3.
(8) extrayendo el muelle y la aguja (9) por la parte trasera de la guía de regu-
lación de la aguja (7) aún montada en el cuerpo de la pistola.
La regulación del grupo de juntas de la aguja , siempre se debe
llevar a cabo con la aguja (9) montada y de la siguiente manera:
apretando la tuerca con una llave correspondiente y esquivando que
un enroscado excesivo puede impedir el movimiento de la aguja (9),
resultando en la pérdidade pintura por el extremo del pico fluido (2) .
- Cuando retire el grupo de juntas de la aguja, compruebe que las piezas
4.
de plástico del grupo de juntas de la aguja no quede dentro del cuerpo
de la pistola.
- Regule correctamente la tuerca prensaestopas (10) accionando el gatillo
y controlando el movimiento de la aguja (9).
- Si el apriete sigue siendo excesivo, repita la operación.
Desmontaje del grupo de regulación del abanico (5) y de la válvula regula-
dora del flujo de aire (14). Para desmontar el grupo de regulación del aba-
nico (5) o la válvula reguladora del flujo de aire (14), gire a mano en sentido
5.
contrario al de las agujas del reloj la tuerca hexagonal de la regulación,
para abrirla completamente, y desenrosque con la llave correspondiente
el lado hexagonal, girándolo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
Para montar nuevamente el grupo de regulación del abanico (5) y la
válvula reguladora del flujo de aire (14), efectúe las operaciones en el
orden contrario.
IMPORTANTE: antes de montar nuevamente el grupo de regulación del
abanico y/o la válvula reguladora de aire, compruebe que estas ope-
raciones se hagan siempre con la regulación completamente abierta.
6. PROBLEMAS, CAUSAS Y REMEDIOS
PROBLEMAS
NO SALE PINTURA
Tuerca de regulación de fluido (6) abierta de
manera insuficiente.
Orificio del pico fluido (2) obstruido.
Filtro filtro de pintura obstruido.
Paragotas obstruido.
PULVERIZACIÓN INTERMITENTE
Pérdida de aire por el pico fluido (2).
Pérdida de aire por el grupo de juntas de
l'aguja (10).
Pérdida de aire por la conexión del depó-
sito.
Restos de pintura en el casquillo aire (1).
DEFECTOS DEL ABANICO
Pico fluido (2) o casquillo de aire (1) con pin-
tura encostrada.
Pico fluido (2) o casquillo de aire (1) estrope-
ados.
Pico fluido (2) flojo.
Viscosidad de la pintura demasiado alta
o baja.
El caudal de pintura es demasiado alto o
demasiado bajo.
PÉRDIDA DE PINTURA
Pico fluido (2),aguja (9) o cuerpo de la pistola
con pintura encostrada, estropeados o con el
asiento desgastado.
Restos de pintura en el casquillo aire (1).
Tuerca de regulación de fluido (6) floja.
Muelle de presión aguja (8) desgastado.
Pico fluido (2) flojo.
Grupo de juntas de la aguja (10) flojo, dema-
siado apretado sucio o consumido.
PÉRDIDA DE AIRE POR EL CASQUILLO DE AIRE
Válvula de aire (11-2), asiento de la válvula
de aire (11-3), muelle de la válvula de aire
(11-1), sucios o estropeados.
REMEDIOS
Controlar y regular.
Controlar y limpiar.
Controlar y limpiar.
Controlar y limpiar.
Controlar, limpiar o reemplazar.
Apretar.
Apretar.
Limpiar.
Limpiar esmeradamente.
Reemplazar.
Apretar.
Diluir la pintura o aumentar la
viscosidad.
Ajustar la tuerca de regulación
(6) para disminuir o aumentar el
caudal.
Limpiar o reemplazar.
Limpiar.
Regular.
Reemplazar.
Apretar.
Regular, limpiar o reemplazar.
Limpiar o reemplazar.
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