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LA GUZZITHÈQUE
DISTRIBUTION
C
ONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION
Jeu entre les culbuteurs et les soupapes ........................................ 1,5 mm
A
DMISSION
AOA................................................................................ 20° avant P.M.H.
RFA .................................................................................52° après P.M.B.
É
CHAPPEMENT
AOE ................................................................................ 52° avant P.M.B.
RFE................................................................................. 20° après P.M.H.
J
EU DE FONCTIONNEMENT
Moteur froid entre culbuteurs et soupapes ................................. 0,22 mm.
D
IAMÈTRE DES PORTÉES D
Diamètre des portées (mm)
Côté distribution
Côté volant
D
IAMÈTRE DES POUSSOIRS ET DES SIÈGES DE POUSSOIRS
Cote d'origine
re
1
cote réparation : 0,05 mm
e
2
cote réparation : 0,10 mm
M
ONTAGE DE LA DISTRIBUTION PAR CHAÎNE
Après avoir monté la pompe à huile et le guide chaîne, opérer de
la façon suivante :
• Positionner l'arbre à cames «A» fig. 261 dans le carter
moteur, mettre le flasque d'arbre à cames «D» fig. 261 ainsi
que ses vis et ses rondelles
• Mettre la chaîne et les pignons comme indiqué fig. 261, puis
enfiler la chaîne et les pignons sur les arbres dans le carter
moteur. Enfiler ensuite l'axe «F» dans le trou «G» du pignon
et dans le trou «H» de l'arbre à cames. Contrôler que les deux
repères sur le pignon de distribution et le pignon moteur sont
bien en coïncidence
• Bloquer ensuite l'écrou d'arbre à cames avec sa rondelle
élastique «L» fig. 261 en se servant des outils N° 14927300
(20 fig. 262) et 18927650 (60 fig. 262)
• Bloquer l'écrou à créneaux et sa rondelle d'arrêt «M» sur le
vilebrequin à l'aide des outils N° 14927300 (20 fig. 263) et
de la clé N° 18927650 (60 fig. 263), puis rabattre un frein
• Mettre la clavette «O», puis l'écrou et la rondelle «N» et
bloquer l'écrou.
• Recontrôler que les repères sur l'arbre à cames et le volant
sont toujours bien alignés.
LA GUZZITHÈQUE
(F
. 260)
IG
'
ARBRE À CAMES
46,984 à 47,000
31,984 à 32,000
Diamètre des guides (mm)
22,000 à 22,021
22,050 à 22,071
22,100 à 22,121
26/85
Diamètre intérieur carter moteur (mm)
47,025 à 47,050
32,025 à 32,050
Diamètre des poussoirs (mm)
21,978 à 21,978
22,028 à 22,046
22,078 à 22,096
26/85
8/03/04
Jeu de montage (mm)
0,025 à 0,066
Jeu de montage (mm)
0,004 à 0,043
1000Convert_Atelier(F)
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