Skywalk TEQUILA4 XS Manuel page 41

QUE FAIRE EN CAS DE pERTE DES CoMMANDES DE FREIN
Dans le cas où une suspente de frein s'arracherait ou se denouerait de sa poignée,
la TEQUILA4 serait handicapée mais toujours dirigeable par l'utilisation des élévateurs
arrières (élévateurs C) avec possibilité d'atterrir en sécurite.
VolER ACTIVEMENT
Voler activement signifie voler en harmonie avec votre TEQUILA4. Anticipez son
comportement en vol, particulièrement en conditions turbulentes et thermiques, tout en
restant coordonné avec elle. En air calme, les corrections nécessaires seront minimes.
Inversement, en air agité l'aile demandera au pilote une attention permanente et des
corrections à apporter avec les commandes de frein et par l'action du pilote à la sellette.
Les bons pilotes ont des reactions instinctives. Il est important de toujours avoir un
contact direct avec l'aile, en ayant un peu de pression dans les commandes de frein et
en sentant l'énergie transmise par la voile. Ainsi, vous pourrez rapidement détecter les
pertes de pression de l'aile et anticiper la moindre fermeture en réagissant a temps.
La TEQUILA4 ne fermera que rarement d'elle-même ; voler activement vous permettra
de reduire encore d'avantage ce risque de fermeture.
Examples:
> Pour éviter de grandes variations de l'angle d'incidence, relâchez les freins quand
on vole dans de forts courants ascendants et tirez-les lorsque vous êtes dans des
courants descendants.
> Lorsque vous êtes en air turbulent, si vous vous sentez une baisse de pression
dans certaines parties de votre aile, tirez sur le frein brièvement et remontez
les mains progressivement jusqu'à ce que la pression redevienne normale.
Attention, si vous freinez l'aile trop vite et trop loin, vous risquez de décrocher !
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Vol ACCÉlÉRÉ
Pour utiliser le système d'accélérateur, vous devrez faire un effort. Cela peut modifier
votre position assise dans le harnais. C'est pourquoi nous recommandons une position
verticale dans la sellette. Réglez bien votre sellette avant votre premiere tentative
de vol accéléré. Nous vous rappelons que vous devez voler dans des conditions qui ne
nécessitent pas l'utilisation constante de l'accélérateur. Pour atteindre la vitesse
maximale, appuyez sur le système d'accélérateur fermement jusqu'a ce que les deux
poulies sur les élévateurs se touchent l'une sur l'autre.
Dès que vous poussez le système d'accélérateur, l'angle d'incidence réduit, la vitesse aug-
mente, mais le parapente devient moins stable et peut se fermer plus facilement.
Il faut donc toujours utiliser le système d'acceleration avec prudence : verifier l'altitude
par rapport au sol, les obstacles et les autres aeronefs. Eviter de voler avec des freins trop
courts. Les fermetures accélérées sont generalement plus impulsives et exigent
des réactions rapides.
ATTENTIoN
NE pAS ACCÉlÉRER EN AIR TURBUlENT !
NE pAS ACCÉlÉRER À pRoXIMITÉ DU Sol !
NE JAMAIS lâCHER lES FREINS EN pHASE ACCÉlÉRÉE !
ATTERISSAGE
Le TEQUILA4 peut atterrir facilement. Faites votre approche face au vent et laissez l'aile
voler à sa propre vitesse. Reduisez si besoin sa vitesse, en tirant sur les freins graduelle-
ment et symétriquement. A environ 1 mêtre du sol, augmentez l'angle d'attaque par
un freinage plus marqué, jusqu'a l'arrêt de l'aile. Lorsque vous avez atteint la vitesse mini-
male de l'aile, tirez franchement sur les freins pour vous poser.
Par vent fort, dosez le freinage avec douceur. Une fois posé au sol en toute sécurité,
décrochez votre voile avec précaution. Evitez les virages brusques et sérrés avant et
pendant l'approche finale ! Cela augmente le risque d'effet de balancier !
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