Table des Matières
Publicité
Le levier de frein avant étant actionné,
u
appuyer sur le guidon plusieurs fois, de
manière à ce que la fourche s'enfonce. La
course doit être douce et aucune trace
d'huile ne doit être présente sur les tubes.
Contrôler le serrage de tous les organes et
u
le bon fonctionnement des articulations de
la suspension avant et arrière.
ATTENTION
En cas d'anomalies de fonctionnement
ou s'il s'avère nécessaire de faire
intervenir du personnel spécialisé,
s ' a d r e s s e r à u n C o n c e s s i o n n a i re
Officiel Moto Guzzi.
SUSPENSION AVANT
Au bout des 30000 premiers km (18750
u
mi) et par la suite tous les 20000 km
(12500 mi) faire remplacer les joints
d'huile de la fourche en s'adressant à un
Concessionnaire Officiel Moto Guzzi.
SUSPENSION ARRIERE
La suspension arrière se compose d»un
ensemble ressort-amortisseur, fixé au
châssis au moyen de silentbloc et au bras
oscillant arrière au moyen du système de
tringleries.
Pour le réglage de l'assiette du véhicule,
l'amortisseur est doté :
√ d'un élément de réglage à vis (1) pour le
réglage du freinage hydraulique en
extension ;
√ d'un élément de réglage à vis (2) pour le
réglage du freinage hydraulique en
compression ;
√ d'un écrou annulaire pour la précharge
du ressort (3) e d'un écrou annulaire de
serrage (4).
62
utilisation et entretien Griso
R E G L A G E D E L ' A M O R T I S S E U R
ARRIERE
I M P O R T A N T
E f f e c t u e r
opérations d'entretien à des intervalles
réduits de moitié si le véhicule est utilisé
d a n s
d e s
z o n e s
poussiéreuses, des parcours accidentés
ou en cas de conduite sur piste.
Tous les 10000 km (6250 mi) contrôler et,
si nécessaire, régler l'amortisseur arrière.
Le réglage standard de l»amortisseur
arrière est calé de façon à satisfaire la
plupart des conditions de conduite à petite
ou grande vitesse.
Il est possible toutefois d»effectuer un
réglage personnalisé selon l»emploi du
véhicule.
1
A v a n t d ' a g i r s u r l e s é l é m e n t s d e
l e s
réglage, attendre que le moteur et le
s i l e n c i e u x d ' é c h a p p e m e n t a i e n t
complètement refroidi.
p l u v i e u s e s ,
Pour calculer le nombre de déclics des
éléments de réglage (1-2), toujours
partir du réglage plus rigide (rotation
complète de l'élément de réglage dans
le sens des aiguilles d'une montre).
Ne pas forcer la rotation des éléments
de réglage (1-2), au-delà de la fin de
course dans les deux sens afin d'éviter
de possibles endommagements.
Moyennant la clé spéciale disponible
u
auprès des Concessionnaires Officiels
Moto Guzzi, dévisser la bague de
serrage (4).
Agir sur l'écrou annulaire de réglage (3)
u
pour régler la précharge du ressort (B)
(voir tableau).
2
4
3
DANGER
ATTENTION
Publicité
Table des Matières
