Patenterat Högsäkert Anslutningssystem Med Temperaturövervakning Och Hot-Unplug-Skydd; Laddning Av Elbil Vid Standardanslutningar Till Elnät - inter BÄR 9432 Serie Manuel D'instruction

5.2 Patenterat högsäkert anslutningssystem med temperaturövervakning och hot-unplug-skydd
högsäkert pluggsystem
anslutningsdon kontaktdon
Anmärkning: Många olika anslutningsdon finns tillgängliga för alla standarduttag och typ 2-anslutningar. Anslutningsdonet
CEE 32A visas i exemplet ovan.
5.3 Laddning av elbil vid standardanslutningar till elnät
Anslut först anslutningsdonet till kontaktenheten tills du hör och känner att det klickar på plats. Anslut sedan
kontaktsystemet till uttaget. Därefter initialiseras laddningselektroniken, vilken visas med indikatorlampans variabla
blinkande signal. Samtidigt utförs en automatisk kontroll för att kontrollera alla viktiga funktioner. Denna kontroll utförs
också för varje belastningsförfrågan. Om detta är negativt, indikerar LED: erna möjliga fel. Efter ett framgångsrikt test
tänds endast den sista nivålampan.
Välj nu önskad laddningsström m.h.a. det beröringskänsliga pekfältet. Så länge fordonet inte är anslutet har du obegränsad
tid för detta.
OBS! Gör ett val med alla följande i åtanke:
a) Maximal ström enligt anläggningstillgångens egenskaper
b) Maximal ström enligt egenskaperna hos plug-in-kontakten ("plug") som används
c) Om ett anslutningsdon <32A används: Den maximala laddningsströmmen begränsas automatiskt till det maxvärde som
anslutningsdonet är godkänt för. Innan du börjar ladda, kontrollera laddningsströmmen som kan ha begränsats av
kontakten. Punkterna a) och b) gäller även när du använder anslutningsdon
Anslut fordonsanslutningen till fordonet. Från och med nu kan laddningsströmmen bara ändras i 20 sekunder via enhetens
beröringskänsliga fält på grund av det integrerade skyddet mot sabotage från förbipasserande. När denna tid har förflutit
tänds alla lysdioder fram till och inklusive den inställda laddningsströmmen. Om fordonet känns igen av laddaren tänds alla
lysdioder kort. I fordon som är redo för laddning, vandrar lysdioden för den inställda strömstyrkan upp och ner (32A och
6A) och därefter tillbaka till den inställda strömstyrkan. Laddningsprocessen börjar efter några sekunder (beroende på
fordon).
Observera: Om den korrekta kopplinssekvensen inte används och fordonet redan är anslutet så har du 20 sekunder på dig
att välja laddningsström efter att du kopplat enheten till strömkälla. Efter det kommer alla lysdioder, till och med och
inklusive den aktuella strömmstyrkan, att tändas. Från och med denna punkt är det inte längre möjligt att justera
laddningsström med valknappen på enheten. Däremot är justeringar alltid möjliga via den kostnadsfria NRGkick-appen. Du
kan även avsluta laddningen och sedan koppla ifrån enheten från ditt fordon för att ställa in laddningsströmmen via det
beröringskänsliga fältet.
Inställningsvärdena för laddningsströmmen eller laddningseffekten är övre gränser. Beroende på till exempel
batteriladdning eller utomhustemperatur kan fordonet styra den faktiska laddningsströmmen under laddningsprocessen
till ett lägre värde än den aktuella inställningen i applikationen eller nuvärdet direkt inställt på NRGkick.
Observera: NRGkick kan förbli ansluten till strömkälla när fordonet är frånkopplat.
SE
Ver: 2105-04-1 5