Gepatenteerde Safety Connector Met Temperatuurcontrole En Beveiliging Tegen Hot-Unplugging; Laden Van Uw Elektrische Voertuig Op Standaard Stopcontacten - inter BÄR 9432 Serie Manuel D'instruction

5.2 Gepatenteerde Safety Connector met temperatuurcontrole en beveiliging tegen hot-unplugging

Stekkersysteem
Stekker opzetstuk Stekkereenheid
Opmerking: er zijn verschillende stekker opzetstukken beschikbaar voor alle standaard stekkerdozen en Type 2
aansluitingen. In het bovenstaande voorbeeld ziet u een CEE 32A stekker opzetstuk.

5.3 Laden van uw elektrische voertuig op standaard stopcontacten

Om te starten duwt u de stekker opzetstuk op de stekkereenheid totdat u deze op zijn plaats hoort en voelt klikken. Verbind
dan het stekkersysteem met het stopcontact. Vervolgens wordt de electronica geïnitialiseerd, wat aangegeven wordt door
een knipperend signaal. Gelijktijdig gebeurt er een automatische zelftest voor alle essentiële functies. Deze zelftest gebeurt
bij elke laadbeurt. Indien de test mislukt, worden de mogelijke fouten aangegeven door de bijhorende LEDs. Na een
succesvolle test zal enkel de LED van de stroom welke de laatste keer ingesteld werd.
Kies nu de gewenste laadstroom via het Touch Display. Zolang het voertuig niet verbonden is heeft u ongelimiteerd de tijd
om dit te doen.
OPGELET! Houd bij deze selectie rekening met volgende punten:
a) Maximale stroom overeenkomstig de kabel van de voorgeschakelde installatie
b) Maximale stroom overeenkomstig de gebruikte contactdoos
c) Bij gebruik van een < 32A stekker opzetstuk: het maximale laadvermogen is automatisch beperkt tot de maximale
capaciteit van de stekker opzetstuk. Controleer het vermogen van de stekker opzetstuk alvorens het laden te starten.
Punten a) en b) gelden ook bij gebruik van een stekker opzetstuk.
Sluit de voertuigstekker aan op het voertuig. Vanaf dat moment heeft u 20 seconden de tijd om via het aanraakgevoelige
veld de stroomtoevoer te wijzigen. Dit omwille van de bescherming tegen ongewenste aanpassingen door voorbijgangers.
Zodra deze tijd is verlopen zullen alle LEDs (tot en met degene die de huidige toevoer aanduidt) oplichten. Zodra het
NL
aangesloten voertuig herkend is zullen alle LEDs kort oplichten en zal het laden, afhankelijk van het type voertuig, na enkele
seconden starten.
Als het voertuig door de oplader wordt herkend, lichten alle LEDs fel op. Bij een voertuig dat gereed is om opgeladen te
worden, lopen de LEDs vervolgens eenmaal op en af (32A en 6A) en vervolgens terug weer naar de ingestelde
stroomsterkte en het oplaadproces begint al naargelang het voertuig na luttele seconden.
Opmerking: wanneer de juiste aansluitvolgorde niet werd gerespecteerd en het voertuig reeds verbonden is heeft u na het
aansluiten van de oplader op het stroomnet nog ongeveer 20 seconden over voor het instellen van de laadstroom. Hierna
zullen alle LEDs oplichten tot en met degene die het huidige vermogen aanduidt. Vanaf dit moment zal u de laadstroom
niet meer kunnen wijzigen via het Touch Display. U kan deze uiteraard wel aanpassen via de gratis NRGkick App. Daarnaast
kunt u het laden beëindigen door de lader los te koppelen van het voertuig, daarna de kabel uit het stopcontact te halen
en uiteindelijk het instellen opnieuw te starten door de kabel opnieuw in het stopcontact te steken. Een andere manier is
dat u het laden beëindigt en de unit daarna loskoppelt van het voertuig, om de laadstroom via het veld op het touchscreen
in te stellen.
Bij de ingestelde waarden voor de laadstroom of het laadvermogen gaat het om een bovengrens. Afhankelijk van bv. de
laadtoestand van de batterij of de buitentemperatuur, kan het voertuig tijdens het opladen de daadwerkelijke laadstroom
op een lagere waarde regelen dan de in de app of rechtstreeks op de NRGkick ingestelde stroom.
Opmerking: De NRGkick mag in het stopcontact blijven zitten, ook indien het voertuig is losgekoppeld.
Ver.: 2105-04-1 5