Patentoitu Turvapistoke, Jossa On Lämpötilanvalvontalaite Ja Kuormituksessa Irrottamisen Suoja; Sähköajoneuvon Lataaminen Vakioverkkoliitännällä - inter BÄR 9432 Serie Manuel D'instruction

5.2 Patentoitu turvapistoke, jossa on lämpötilanvalvontalaite ja kuormituksessa irrottamisen suoja
pistokejärjestelmä
sovitinpistoke liitinyksikkö
Huomautus: Saatavilla on paljon erilaisia pistotulppia kaikille vakiomallisille pistorasioille ja tyypin 2 liittimille. Yllä olevassa
esimerkissä on kuvattu sovitinpistoke CEE 32A.
5.3 Sähköajoneuvon lataaminen vakioverkkoliitännällä
Liitä ensin sovitinpistoke liitinyksikköön, kunnes se lukittuu kuultavasti ja tuntuvasti paikoilleen. Sen jälkeen yhdistä liitin
virtapistorasiaan. Tämän jälkeen latauselektroniikka alustetaan, mikä esitetään merkkivalojen vaihtuvalla vilkkusignaalilla.
Samalla suoritetaan automaattinen tarkastus, joka tarkistaa kaikki olennaiset toiminnot. Tämä tarkastus suoritetaan myös
jokaisella kuormituspyynnöllä. Jos tämä on negatiivinen, LEDit ilmoittavat mahdollisista virheistä. Onnistuneen testin
jälkeen vain viimeksi kuluneen tason LED-merkkivalo palaa.
Valitse seuraavaksi sopiva latausvirta kosketusnäytöltä. Niin kauan kuin myös ajoneuvoa ei kytketä, on sinulla
rajoittamattomasti aikaa.
HUOMAUTUS! Suorita valinta ottaen huomioon kaikki seuraavat seikat:
a) Enimmäisvirta asennuksen syöttöjohdon ominaisuuksien mukaisesti
b) Enimmäisvirta käytetyn pistokeliitännän ("töpseli") ominaisuuksien mukaisesti
c) kun käytetään sovitinpistokea < 32A: Maksimilatausvirta rajoittuu automaattisesti pistotulpan salliman maksimitason
mukaan. Tarkasta ennen latauksen aloittamista pistotulpan mahdollisesti rajoittama latausvirta.
Kohdat a) ja b) pätevät myös käytettäessä mitä tahansa sovitinpistokea.
Liitä auton pistoke ajoneuvoon. Tämän jälkeen voidaan latausvirtaa muuttaa laitteen kosketusnäytöltä vain 20 sekunnin
ajan integroidun vieraiden käyttäjien manipulaatiosuojan vuoksi. Kun tämä aika on kulunut umpeen, syttyvät kaikki ledit
mukaan lukien asetettu sähkövirran voimakkuus. Kun latauslaite tunnistaa auton, syttyvät kaikki ledit lyhyesti ja lataus
alkaa autokohtaisesti muutaman sekunnin sisällä. Kaikki LEDit syttyvät hetkeksi laturin tunnistaessa ajoneuvon.
Latausvalmiiden ajoneuvojen yhteydessä kulkee asetetun sähkövirran LED kerran ylös ja alas (32A ja 6A) ja palaa lopuksi
asetettuun sähkövirtaan. Lataus käynnistyy ajoneuvosta riippuen muutamien sekuntien kuluessa.
Huomautus: Mikäli auton pistoke on vastoin oikeaa liitäntäjärjestystä jo kytketty, jää latauslaitteen virtalähteeseen
liittämisen jälkeen n. 20 sekuntia latausvirran määrittämiseen. Sen jälkeen syttyvät kaikki ledit mukaan lukien asetettu
sähkövirran voimakkuus. Tämän jälkeen ei latausvirtaa voida enää muuttaa laitteen katkaisimesta. Muuttaminen on
kuitenkin mahdollista myös latauksen aikana aina maksuttomalla NRGkick sovelluksella. Vaihtoehtoisesti voit päättää
lataamisen ja irrottaa sen jälkeen laitteen ensin autosta ja sitten verkkoliitännästä asettaaksesi latausvirran
kosketusnäytöltä uudelleen verkkoliitäntään yhdistämisen jälkeen. Voit myös lopettaa latauksen ja irrottaa yksikön sitten
FI
ajoneuvosta asettaaksesi latausvirran kosketuskentästä.
Latausvirran tai lataustehon asetetut arvot ovat ylärajoja. Riippuen esim. akun varaustilan tai ulkolämpötilan mukaan,
ajoneuvo voi ohjata todellista latausvirtaa latausprosessin aikana pienempään arvoon kuin sovelluksessa asetettu virta tai
suoraan NRGkickiin asetettu virta-arvo.
Huomautus: NRGkick saattaa olla kytkettynä verkkovirtaan, vaikka yhteys autoon olisi irrotettu.
Ver.: 2105-04-1 5