Sistema Di Collegamento Di Sicurezza Con Monitoraggio Della Temperatura E Protezione Contro Lo Scollegamento Sotto Carico; Ricarica Del Veicolo Elettrico Con I Collegamenti Di Rete Standard - inter BÄR 9432 Serie Manuel D'instruction

5.2 Sistema di collegamento di sicurezza con monitoraggio della temperatura e protezione contro lo
scollegamento sotto carico
sistema di collegamento
attacco del connettore unità di collegamento
Nota: Per tutte le prese standard e le connessioni di tipo 2 sono disponibili diversi attachi del connettore. Nell'esempio
sopra riportato è mostrato il attacco del connettore CEE 32A.

5.3 Ricarica del veicolo elettrico con i collegamenti di rete standard

Innanzitutto collegare il attacco del connettore al unità di collegamento fino a quando non si sente uno scatto in posizione.
Quindi collegare il sistema di collegamento alla presa di alimentazione. Questo processo può essere identificato da un
segnale lampeggiante. Contemporaneamente viene eseguito un autocontrollo automatico, che verifica tutte le funzioni
essenziali. Questo autocontrollo viene eseguito anche su ogni richiesta di carico. Se è negativo, eventuali errori vengono
segnalati dai LED. Dopo di che, il LED assegnato alla corrente precedentemente regolata, si illumina.
Selezionare ora la corrente di carica appropriata tramite il campo sensibile al tatto. Fintanto che il veicolo non è collegato,
avete tempo illimitato per questo.
ATTENZIONE! Per la selezione della corrente, tutti i seguenti punti devono essere considerati:
a) Massima corrente del cavo di alimentazione dell'impianto elettrico a cui è collegato l'apparato NRGkick
b) Massima corrente della presa di rete elettrica utilizzata
c) Se si utilizza un attacco del connettore < 32A: corrente massima per la quale il attacco del connettore Attachment è
omologato è regolata automaticamente. Prima di iniziare a caricare, controllare la corrente di carica che può essere
limitata dal attacco del connettore.
I punti a) e b) sono validi anche se si utilizza un attacco del connettore.
Inserire il connettore del veicolo al veicolo. Da questo momento in poi la corrente di carica può essere modificata solo per
20 secondi attraverso il campo sensibile al tatto della unita di carica, grazie alla protezione integrata contro la
manipolazione da parte dei passanti. Trascorso questo tempo, tutti i LED incluso quello dell'intensità di corrente impostata
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sono ora accesi. Se il veicolo viene rilevato dall'unità di carica, tutti i LED si illuminano brevemente. Quando il veicolo è
pronto per la ricarica, il LED dell'intensità di corrente impostata si muove su e giù una volta (32A e 6A) e poi torna alla
corrente impostata e il processo di ricarica inizia dopo alcuni secondi, a seconda del veicolo.
Nota: Se – contrariamente alla sequenza di collegamento corretta – il connettore di carica del veicolo è già collegato al
dispositivo di carica, dopo il collegamento del dispositivo di carica all'alimentazione rimangono circa 20 secondi per la
regolazione della corrente di carica. Poi tutti i LED si accendono fino a raggiungere la corrente impostata. Da quel
momento la corrente di carica non può essere più modificata tramite il campo sensibile al tatto dell'unità di carica.
Tuttavia, una modifica è sempre possibile durante il processo di ricarica tramite l'app gratuita NRGkick. In alternativa, è
possibile interrompere la carica e poi scollegare l'unità dal veicolo per regolare la corrente di carica tramite il campo
sensibile al tatto.
Per i valori impostati relativi alla corrente di carica o alla di carica si tratta di una limitazione verso l'alto. In funzione, ad
esempio, dello stato di carica della batteria o della temperatura esterna, durante il processo di carica il veicolo può
regolare la corrente di carica effettiva su un valore inferiore, come la corrente impostata nell'App o direttamente su
NRGkick.
Ver.: 2105-04-1 5