Sistema De Conexión De Seguridad Patentado Con Control De Temperatura Y Protección Contra Desconexión Bajo Carga; Cargar El Vehículo Eléctrico En Conexiones De Red Estándar - inter BÄR 9432 Serie Manuel D'instruction

5.2 Sistema de conexión de seguridad patentado con control de temperatura y protección contra
desconexión bajo carga
Sistema de conexión
Adaptador de conexión Unidad de conexión
Nota: Existen muchos adaptadores de conexión diferentes para todos los enchufes estándar y conexiones de tipo 2. En el
ejemplo anterior se muestra el adaptador de conexión CEE 32A.
5.3 Cargar el vehículo eléctrico en conexiones de red estándar
Primero enchufe el adaptador de conexión en el unidad de conexión hasta que oiga y sienta que encaja en su lugar. Entonces
conecte el sistema de conexión a la toma de suministro. A continuación se inicia la electrónica de carga, lo que viene
representado mediante una señal intermitente de los LED. Al mismo tiempo, se lleva a cabo una autocomprobación
automática que prueba todas las funciones esenciales. De igual manera ésta autocomprobación se llevará a cabo en cada
solicitud de carga. En caso de que falle la autocomprobación, los posibles errores se indican a través de los LED. Después de
una autocomprobación exitosa se encenderá sólo el LED de la corriente que se configuró la última vez.
Ahora seleccione la corriente de carga apropiada a través del campo táctil. Mientras el vehículo no esté también conectado,
tiene tiempo ilimitado para esto.
¡PRECAUCIÓN! Al elegir la corriente de carga tenga en cuenta todos los siguientes puntos:
a) La corriente máxima acorde al cable de la red de alimentación
b) La corriente máxima acorde el conector de red utilizado
c) Si se utiliza un adaptador de conexión < 32A: la corriente máxima de carga se limita automáticamente a la corriente
aprobada para el adaptador de conexión. Antes de cargar compruebe que la corriente de carga puede haber sido limitada
por el adaptador de conexión.
Los puntos a) y b) también se aplican utilizando cualquier adaptador de conexión.
Conecte el enchufe de vehículo al automóvil. A partir de este momento, la corriente de carga sólo puede cambiarse
durante 20 segundos a través del campo táctil de la unidad debido a la protección integrada contra la manipulación por
parte de personas ajenas. Una vez transcurrido este tiempo se encenderán todos los LEDs, inclusive los de la intensidad de
corriente establecida. Si el vehículo es detectado por la unidad de carga, todos los LEDs se se encenderán brevemente.
Cuando el vehículo está listo para la carga, el LED de la intensidad de corriente ajustada sube y baja una vez (32A y 6A) y
luego vuelve a la intensidad de corriente ajustada y, dependiendo del vehículo, se iniciará el proceso de carga después de
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unos segundos.
Observación: si no se aplica la secuencia de conexión correcta y el vehículo ya está conectado, tiene aproximadamente 20
segundos para configurar la carga de corriente después de conectar la unidad de carga a la fuente de alimentación. Entonces
se encenderán todos los LEDs, incluso los de la corriente establecida. A partir de este momento, la corriente de carga ya no
se puede cambiar a través del campo táctil de la unidad. Sin embargo, siempre es posible cambiarlo durante la carga usando
la aplicación gratuita NRGkick. Alternativamente, puede detener la carga y luego desconectar la unidad primero del vehículo
para ajustar la corriente de carga a través del campo táctil.
Los valores establecidos para la corriente / potencia de carga toman la forma de límites superiores. Dependiendo, por
ejemplo, del estado de carga de la batería o de la temperatura exterior durante el transcurso del proceso de carga, el vehículo
puede configurar la corriente de carga real a un valor inferior al establecido en la aplicación o en el NRGkick directamente.
Observación: NRGkick puede permanecer conectado al tomacorriente cuando el vehículo está desconectado.
Ver.: 2105-04-1 5