Aplicación; Descripción; Identiicación De Las Piezas; Método De Funcionamiento - SKF LAGD 400 Mode D'emploi

1. Aplicación
El Lubricador automático SKF Multipoint LAGD 400 es un sistema de lubricación de ocho
puntos. El lubricador se puede usar con todos los tipos de grasa SKF estándar y produce
una presión máxima de 40 bar (600 psi). La presión máxima está garantizada si la
longitud del tubo de lubricación no excede de 5 metros.
2. Descripción
2.1 Identiicación de las piezas
Figura 1
2.2 Método de funcionamiento
El motor eléctrico del lubricador carga previamente un pistón y éste introduce la grasa
en un cilindro. Al inal de cada ciclo el pistón se libera y empuja la grasa del cilindro a los
ocho puntos de salida.
El pistón está diseñado de tal forma que distribuye la misma cantidad de grasa a través
de cada canal.
El motor eléctrico puede funcionar a 100 - 240 V, 50 - 60 Hz ó 24 V DC y se controla
mediante un microprocesador. El microprocesador controla los modos de distribución,
detecta los tubos de lubricación bloqueados y los cartuchos de grasa vacíos.

2.3 Suministro de grasa

Se realiza con los cartuchos de grasa SKF estándares. Los cartuchos de engrase SKF
vacíos pueden rellenarse mediante la boquilla de llenado de grasa.
SKF LAGD 400
A Muelle
B Cubierta protectora del cartucho
C Anillo de ijación
D Salidas de grasa
(numeradas del 1 al 8)
E Boquilla de llenado de grasa
F Visor
G Panel de control
H Conectores de energía y alarma
K Abrazadera de montaje
L Placa de empuje
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