Élimination Des Courants Des Roulements Avec Les Autres Convertisseurs; Câblage, Mise À La Terre Et Cem; Vitesse De Fonctionnement; Dimensionnement Du Moteur Pour Application Avec Variateur - ABB M2A Série Manuel D'installation

5.5.2 Élimination des courants des
roulements avec les autres
convertisseurs
L'utilisateur est responsable de la protection du moteur et
de l'équipement d'entraînement contre les courants de
roulements dangereux. Les instructions décrites au
chapitre 5.5.1 peuvent être suivies, mais leur efficacité ne
peut être garantie dans tous les cas de figure.
5.6 Câblage, mise à la terre
et CEM
Pour assurer une mise à la terre correcte et garantir la
conformité avec toutes les normes CEM applicables, les
moteurs d'une puissance supérieure à 30 kW doivent être
câblés à l'aide de câbles symétriques blindés et de
presse-étoupe CEM assurant une continuité de masse sur
360°. Pour les moteurs de moindre puissance, l'utilisation
de câbles symétriques blindés est également hautement
recommandée. Procédez à la disposition de mise à la terre
pour toutes les entrées de câble en suivant les instructions
relatives aux presse-étoupes. Torsadez les blindages de
câble dans les faisceaux et connectez la borne/barre
omnibus la plus proche à l'intérieur de la boîte à bornes, à
l'armoire du convertisseur, etc.
REMARQUE !
Des presse-étoupes appropriés assurant une continuité
de masse sur 360° doivent être utilisés au niveau de
tous les points de raccordement ; par exemple, au
niveau du moteur, du convertisseur, de l'éventuel
commutateur de sécurité, etc.
Pour les moteurs d'une hauteur d'axe supérieure ou égale
à CEI 280, il est nécessaire de procéder à une égalisation
supplémentaire du potentiel entre le châssis du moteur et
l'équipement entraîné, sauf si le moteur et l'équipement
sont montés sur un même socle d'acier. Dans ce cas, la
conductivité haute fréquence de la connexion fournie par
le socle en acier doit être vérifiée, par exemple, en mesu-
rant la différence de potentiel entre les composants.
De plus amples informations concernant la mise à la terre
et le câblage des variateurs de vitesse peuvent être
consultées dans le manuel « Mise à la terre et câblage du
système d'entraînement » (code : 3AFY 61201998) et des
documents relatifs à la satisfaction des exigences CEM se
trouvent dans les manuels des convertisseurs concernés.

5.7 Vitesse de fonctionnement

Pour les vitesses supérieures à la vitesse nominale inscrite
sur la plaque signalétique du moteur, vérifiez l'absence de
dépassement de la vitesse de rotation la plus élevée
autorisée ou de la vitesse critique de l'ensemble de
l'application.
16 – FR ABB Motors and Generators | 3GZF500730-47 Rev. D 06-2013
5.8 Dimensionnement du moteur
pour application avec
variateur
5.8.1 Généralités
Dans le cas des convertisseurs ACS800 avec contrôle
DTC et des convertisseurs ACS550, le dimensionnement
peut être effectué en utilisant les courbes de capacité de
charge indiquées dans le paragraphe 5.8.2 et 5.8.3 ou à
l'aide du programme de dimensionnement DriveSize
d'ABB. L'outil est téléchargeable sur le site Web d'ABB
(www.abb.com/motors&drives). Les courbes de capacité
de charge sont basées sur la tension d'alimentation
nominale.
5.8.2 Dimensionnement avec convertis-
seurs ACS800 et contrôle DTC
Les courbes de capacité de charge présentées dans les
figures 5 et 6 correspondent au couple de sortie continue
maximale autorisée des moteurs en tant que fonction de
fréquence d'alimentation. Le couple de sortie est fourni en
tant que pourcentage du couple nominal du moteur.
REMARQUE !
La vitesse maximale du moteur ne doit pas être
dépassée, même si les courbes de capacité de charge
atteignent 100 Hz.
Pour le dimensionnement des moteurs et types de protec-
tion autres que ceux mentionnés dans les figures 5 et 6,
prière de contacter ABB.
5.8.3 Dimensionnement avec
convertisseurs ACS550
Les courbes de capacité de charge présentées dans les
figures 7 et 8 correspondent au couple de sortie continue
maximale autorisée des moteurs en tant que fonction de
fréquence d'alimentation. Le couple de sortie est fourni en
tant que pourcentage du couple nominal du moteur.
Remarque A. Les courbes de capacité de charge des
figures 7 et 8 reposent sur une fréquence de commutation
de 4 kHz.
Remarque B. Pour les applications de couple constant, la
plus faible fréquence de service continu autorisée est de
15 Hz.
Remarque C. Pour les applications de couple quadratique,
la plus faible fréquence de service continu est de 5 Hz.
REMARQUE !
La vitesse maximale du moteur ne doit pas être
dépassée, même si les courbes de capacité de charge
atteignent 100 Hz.
Pour le dimensionnement des moteurs et types de
protection autres que ceux mentionnés dans les figures 7
et 8, prière de contacter ABB.