ABB M2A Série Manuel D'installation page 26

PROBLÈME
Le moteur vibre
Bruit de raclement
Fonctionnement
bruyant
Roulements chauds
26 – FR ABB Motors and Generators | 3GZF500730-47 Rev. D 06-2013
ORIGINE
Désalignement du moteur
Support faible
Couplage déséquilibré
Équipement entraîné déséquilibré
Roulements défectueux
Roulements désalignés
Poids d'équilibrage mal positionnés
Contradiction entre l'équilibrage du
rotor et la couplage (demi-clavette
- clavette)
Moteur polyphasé tournant en
phase unique
Jeu axial excessif
Flasque frottant contre le ventilateur
ou le couvercle du ventilateur
Plaque de base desserrée
Passage d'air non uniforme
Rotor déséquilibré
Arbre plié ou détendu
Tension de courroie excessive
Poulies trop éloignées de
l'épaulement d'arbre
Diamètre de poulie trop petit
Désalignement
Quantité de graisse insuffisante
Détérioration de la graisse ou
lubrifiant contaminé
Excès de lubrifiant
Roulement surchargé
Bille fissurée ou courses fissurées
INTERVENTION
Réalignez-le.
Renforcez la base.
Équilibrez le couplage.
Rééquilibrez l'équipement entraîné.
Remplacez les roulements.
Réparez le moteur.
Rééquilibrez-le.
Rééquilibrez le couplage ou le rotor.
Vérifiez l'absence de circuit ouvert.
Ajustez le roulement ou ajoutez une cale.
Corrigez le positionnement du ventilateur.
Serrez les boulons de maintien.
Vérifiez et corrigez les fixations des flasques et des
roulements.
Rééquilibrez-le.
Redressez ou remplacez l'arbre.
Réduisez la tension de la courroie.
Rapprochez la poulie du roulement du moteur.
Utilisez des poulies plus larges.
Corrigez l'alignement de l'entraînement.
Veillez à maintenir la qualité et la quantité de graisse
appropriées dans le roulement.
Vidangez la graisse usagée, nettoyez à fond les
roulements au kérosène et appliquez de la graisse
neuve.
Réduisez la quantité de graisse ; le roulement ne doit
être rempli qu'à moitié.
Vérifiez l'alignement, la poussée latérale et la poussée
axiale
Remplacez le roulement ; nettoyez d'abord le logement
à fond.