Publicité
(RU) 036-971 Указания по монтажу:
1.
Распакуйте фаркоп и его принадлежности, а затем проверьте каждую деталь. Если
нужно, то в точках фиксации удалите защитную наклейку.
2.
Демонтируйте задние фары, а потом бампер. Следите за электрическими соединениями.
Демонтируйте вкладыш бампера (он в дальнейшем уже не понадобится)). ВНИМАНИЕ: В
случае, если на вкладыше бампера имеется оригинальная электроника со знаком „Z",
демонтируйте ее, и отложите фиксирующие гайки M6.
3.
Опустите задний выхлопной барабан (с целью облегчения монтировки демонтируйте
заднее колесо). Демонтируйте теплоизоляционную пластину и тяговой шарик (тяговой
шарик не устанавливается обратно).
4.
Прикрепите левосторонние, (4; 6) а потом правосторонние (5;7) аксессуары в точках „а" и
„b".
5.
Вырежьте термоизоляционную пластину на основе рисунка 2, после чего установите
обратно,
и
на
основе
рисунка
термоизоляционной пластине. Демонтируйте термоизоляционную пластину, потом в
обозначенном месте просверлите ее сверлом Ø5.
6.
Установите обратно термоизоляционную пластину, потом прикрепите и заклепкой (26).
7.
Установите обратно выхлопной барабан и прикрепите тело фаркопа (1) в точках „c" и „d"
на основе рисунка. Если машина снабжена электроникой „Z", прикрепите ее к телу
фаркопа на основе рисунка, с помощью двух заводских гаек M6. Следите за тем, чтобы
электроника „Z" была установлена в оригинальной позиции.
8.
Установите фаркоп по центру, после этого затяните все винты до упора:
M12 (8.8)
M10x1,25 ( 8.8)
M 6 ( 8.8)
9.
Слегка прикрепите 4 пластины со знаком „9" на основе рисунка.
10. Вырежьте бампер на основе рисунка 1, после чего установите его обратно. Прикрепите
его и к пластинам со знаком „9" с помощью заводских пластмассовых элементов. В
случае необходимости кабеля прикрепите тремя вязальниками (27)
11. Установите обратно все снятые компоненты на машину за исключением вкладыша
бампера и тягового шарикa!
12. Установите обратно все снятые компоненты (за исключением тяговой петли, за
исключением вкладыша фаркопа).
13. После пробега около 1000 км с использованием фаркопа нужно проверить затяжку всех
винтов крепления фаркопа и, при необходимости, затянуть их установленным моментом
затяжки;
14. Bosai даёт гарантию на фаркоп, кроме случаев, когда фаркоп использовали не по
назначению (art. 185 lld 2 N.B.W);
15. Монтаж
тягового
крюка
(фаркопа)
спецмастерскими и сервисами;
Общая масса прицепа [кг] х Общая масса
Вычисление величины D:
Общая масса прицепа [кг] + Общая масса
3
обозначьте
отверстие
для
79 Nm
49 Nm
9,5 Nm
разрешается
производить
9,81
автомобиля [кг]
x
1000
автомобиля [кг]
(S) 036-971 Monteringsinstruktion:
1.
Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning. Om det behövs
tag bort underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under bilen.
2.
Montera ner baklyktorna, sedan stötfångaren. Akta på den elektriska anslutningen! Montera ner
inlägget av stötfångaren (detta kommer ej att användas mer). OBS: I fall av att den elektroniska
enheten "Z" har monterats av fabriken på inlägget av stötfångaren, då montera ner enheten,
och bibehålla skruvmuttrarna M6 också, som sätter fast den!
3.
Sänka ned den bakre trumman av ljuddämparen. (Till förmån för att monteringen skulle gå
lättare, montera ner reservhjulet.) Montera ner värmeskölden, samt dragmaskan (dragmaskan
kommer inte att monteras tillbaka).
4.
Montera tillbehören på den vänstra sidan (4; 6), sedan montera tillbehören på den högra sidan
(5;7), vid punkterna „a" och „b"
5.
Klippa ut värmeskölden, enligt markerad på teckningen 2., sedan montera den tillbaka, och
заклепки
на
markera borrhålen för niten på värmeskölden, markerad på teckningen 3. Montera ner
värmeskölden, sedan borra den genom, vid markeringen, med hjälp av borrmaskinen med Ø5
diameter
6.
Montera tillbaka värmeskölden, sedan sätta den fast, med niten (26) ocks å
7.
Häkta tillbaka trumman av ljuddämparen, sedan montera dragbalken (1), vid punkterna „c" och
„d", enligt markerad på teckningen. I fall av att ditt fordon förfogar över den elektriska enheten
markerad med „Z", då montera den, till dragbalken, med hjälp av dom 2 st. fabriks-
skruvmuttrarna M6 också, enligt markerad på teckningen. Akta att den elektriska markerad med
„Z" måste monteras i sin ursprungliga position
8.
Placera dragkroken i mellersta position, sedan skruva fast samtliga skruvarna.
9.
Sätta fast – endast lösligt – dom 4 st. skivorna markerad med „9", enligt teckningen
10. Klippa ut stötfångaren, enligt markerad på teckningen 1., sedan montera den tillbaka. Montera
den, till skivorna markerad med „9" också, med hjälp dom syntetiska fabriks-elementerna. Om
det är nödvändigt, sätta fast kablarna, med hjälp av dom 3 st. buntningarna (27).
11. Montera tillbaka samtliga beståndsdelar på fordonet, förutom inlägget av stötfångaren, och
dragmaskan
12. Montera tillbaka på fordonen samtliga beståndsdelar, som röjades undan (förutom dragmaskan,
förutom inlägget av stötfångaren).
13. Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna
momentangivelser).
14. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art.
исключительно
185, paragraf 2 i den nederländska civilrättsbalken).
15. Monteringen av dragkroken får utföras endast av fackverkstad.
Formel för fastställning av D-värdet :
= D [kN]
M12 (8.8)
79 Nm
M10x1,25 ( 8.8)
49 Nm
M 6 ( 8.8)
9,5 Nm
släpvagnslast [kg] x bilens totalvikt [kg]
släpvagnslast [kg] + bilens totalvikt [kg]
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicité
