Procéder comme suit :
1. Percer des orifices de montage pour le support
de rail de guidage dans la paroi de la fosse et
fixer provisoirement le support avec deux vis.
2. Placer le système d'accouplement automatique
au fond de la fosse. Utiliser un fil à plomb pour
définir le positionnement correct. Fixer l'accou-
plement automatique avec des boulons à expan-
sion. Si le fond de la fosse est irrégulier, le sys-
tème d'accouplement automatique doit être
soutenu de manière à rester à niveau lors de la
fixation.
3. Monter la tuyauterie de refoulement conformé-
ment aux procédures autorisées sans exposer la
tuyauterie à des torsions ou tensions.
4. Placer les rails de guidage sur le système
d'accouplement automatique et régler la lon-
gueur des rails précisément au support de gui-
dage en haut de la fosse.
5. Dévisser provisoirement le support du rail de gui-
dage. Insérer les chevilles dans les trous. Fixer le
support du rail de guidage à l'intérieur de la
fosse. Serrer les boulons dans les chevilles.
Les rails de guidage doivent tenir sans jeu
axial pour ne pas engendrer de bruit pen-
dant le fonctionnement de la pompe.
6. Retirer tous les débris de la fosse avant d'y faire
descendre la pompe.
7. Monter la griffe de guidage sur la pompe.
8. Faire coulisser la griffe de guidage de la pompe
entre les rails de guidage et descendre la pompe
dans la fosse grâce à une chaîne attachée à la
poignée de levage de la pompe. Lorsque la
pompe atteint le système d'accouplement auto-
matique, elle se raccorde automatiquement.
9. Accrocher le bout de la chaîne à un crochet situé
au-dessus de la fosse pour qu'elle n'entre pas en
contact avec le corps de pompe.
10. Ajuster la longueur du câble d'alimentation en
l'enroulant sur un support afin qu'il ne s'endom-
mage pas pendant la descente. Fixer le support à
un crochet au-dessus de la fosse. S'assurer que
les câbles ne sont ni pincés ni pliés excessive-
ment.
11. Connecter le câble d'alimentation et le câble de
commande, le cas échéant.
L'extrémité libre du câble ne doit pas être
immergée, car l'eau pourrait alors pénétrer
dans le moteur.
Résistance à la traction des boulons d'ancrage
Système
Boulons
d'accouplement
[mm]
automatique
DN 80/100
M16
DN 100
M16
DN 150
M16
DN 200
M24
DN 250
M24
DN 300
M24
La résistance à la traction est indiquée
sans facteur de sécurité. Le facteur de
sécurité nécessaire peut dépendre des
matériaux et de la méthode utilisée pour
l'ancrage.
Résistance d'un
seul boulon
[kN]
10
10
10
10
10
12
7