13.8.1
Protections contre les sous-tensions et les surtensions
Ces fonctions sont normalement utilisées pour la protection du moteur.
Au départ, les informations suivantes sont nécessaires :
1. Tension nominale du moteur ajustée dans C2.1, informations de la plaque signalétique du moteur ;
2. Tolérance de tension supportée par le moteur, informations du catalogue du moteur. Elle est normalement de
-15% à +10% de la tension nominale.
Exemple de réglage :
Tension nominale du moteur de 440V.
Tolérance de tension de -15 % à +10 %.
Configuration/Données nominales du moteur/Tension (C2.1) = 440V
Configuration/Protections/Protection de tension/Sous-tension du moteur/Mode (C5.1.1.1) ≠ 0 (défaut ou alarme) ;
Configuration/Protections/Protection de tension/Sous-tension du moteur/Niveau (C5.1.1.2) = 15% ;
Configuration/Protections/Protection de tension/Sous-tension du moteur/Temps (C5.1.1.3) ≠ 0 (3s) ;
Configuration/Protections/Protection de tension/Surtension du moteur/Mode (C5.1.2.1) ≠ 0 (défaut ou alarme) ;
Configuration/Protections/Protection de tension/Surtension du moteur/Niveau (C5.1.2.2) = 10% ;
Configuration/Protections/Protection de tension/Surtension du moteur/Temps (C5.1.2.3) ≠ 0 (3s) ;
Par conséquent, lorsqu'il y a une chute de tension supérieure à 15 % de la tension d'alimentation du moteur,
par rapport à sa tension nominale, la protection contre les sous-tensions se déclenche. Lorsqu'il y a une augmen-
tation supérieure à 10 % de la tension d'alimentation du moteur par rapport à sa tension nominale, la protection
contre les surtensions se déclenche.
13.8.2
Protection contre les sous-charges
Cette protection est normalement utilisée pour détecter une pompe sèche, mais elle peut également être utilisée
pour détecter des charges inférieures à la valeur minimale autorisée.
Elle peut être configurée, selon les besoins et les connaissances de l'utilisateur, comme Sous-courant, Sous-couple
ou Sous-puissance. Toutes ces fonctions présentent la même forme de protection, mais les fonctions Sous-couple
et Sous-puissance sont plus sensibles et détectent à la fois les variations de courant et de tension.
Exemple de réglage de sous-intensité :
Le courant nominal du moteur est de 100A.
Dans cette application, il y a une oscillation normale de ±10A dans le courant du moteur.
A vide, le courant tombe à 60A.
En pourcentage :
Il y a une oscillation normale de la charge de ±10% du courant nominal du moteur.
Il doit y avoir une chute de 40 % du courant nominal du moteur, pour être considéré à vide.
Afin d'assurer la détection de l'absence de charge, la détection de la sous-intensité doit être programmée entre 10
% et 40 % (par exemple, 30 %).
Configuration/Données nominales du moteur/ Courant (C2.2) = 100A.
Configuration/Protections/Protection de courant/ Sous-intensité du moteur/Mode (C5.2.1.1) ≠ 0 (défaut ou alarme) ;
Configuration/Protections/Protection de courant/ Sous-intensité du moteur/Niveau (C5.2.1.2) = 30% ;
Configuration/Protections/Protection de courant/ Sous-intensité du moteur/Temps (C5.2.1.3) ≠ 0 (3 s) ;
Par conséquent, lorsqu'il y a une chute de courant supérieure à 30 % dans le courant du moteur, par rapport
à son courant nominal, la protection se déclenche.
COMMENT PROGRAMMER DES INFORMATIONS ET DES SUGESTIONS
100A 60A
Sous-charges (%)=
100A
× 100% = 40%
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