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DÉFAUTS ET ALARMES
F001/A001 :
Déséquilibre de tension
du moteur
F002/A002 :
Sous-tension
d'alimentation du moteur
F003 :
Perte de phase de
démarrage du moteur
F005/A005 :
Classe thermique de
surcharge du moteur
F010 :
Défaut CCI
F015 :
Moteur non branché
F016/A016 :
Surtension d'alimentation
du moteur
F018 :
Mauvais branchement au
moteur
F019 :
Court-circuit au niveau
de l'alimentation Moteur
à l'arrêt
Lorsque la différence entre les valeurs de tension
de ligne R-S, S-V et T-S (S1.2) (en pourcentage de
C2.1) est supérieure à la valeur programmée dans
C5.1.3.2, plus longue que la période programmée
dans C5.1.3.3.
Déséquilibre de tension
S1.2.x S1.2.y
(%) =
C2.1
S1. 2. 1, S1. 2. 2, S1. 2. 3
Lorsque la valeur de sous-tension (en pourcentage
de C2.1) reste supérieure à la valeur programmée
dans C5.1.1.2, plus longue que la période program-
mée dans C5.1.1.3.
Sous-tension (%) = 100%
Lorsqu'une valeur de tension de ligne, R-S, S-V et T-
S (S1.2) est inférieure à celle autorisée au début du
démarrage du moteur, ou PLL non initialisé en raison
d'une erreur de programmation.
×100% < 62. 5%
S1.2.x
C2.1
S1. 2. 1, S1. 2. 2, S1. 2. 3
Lorsque le temps déterminé par la courbe de déclen-
chement de classe thermique est dépassé (S4.2 et
C5.9).
Il est utilisé dans la communication entre la carte de
commande d'interface et la carte de commande du
moteur.
Lorsque l'une des impulsions de synchronisation
manque au moment de démarrage initial.
Lorsque la valeur de surtension (en pourcentage de
C2.1) reste supérieure à la valeur programmée dans
C5.1.2.2, plus longue que la période programmée
dans C5.1.2.3.
Surtension (%) = S1. 2. 5
Lorsque la valeur de la tension de sortie du SSW est
incorrecte avec le moteur désactivé.
Lorsque certains courants triphasés S1.1 présentent
des valeurs supérieures de 25% au courant nominal
du SSW (C9.1.1) pendant une période supérieure à
50 ms.
- Le déséquilibre de tension de la ligne d'alimentation
est supérieur à la valeur programmée.
- Système déséquilibré.
- Perte d'une phase à la tension d'alimentation.
×100%
- Le déséquilibre de tension de la ligne d'alimentation
est supérieur à la valeur programmée.
- Chute de tension au démarrage.
- Entrée du transformateur trop petite.
- Perte de phase à la tension d'alimentation.
S1. 2. 5
- Perte de phase à la tension d'alimentation.
- Tension moteur programmée incorre (C2.1).
- Problèmes d'actionnement du contacteur d'entrée.
- Fusibles d'entrée grillés.
- Mauvais contact au niveau des branchements de la
ligne d'alimentation.
- Mauvais branchement de moteur.
- Cycles de démarrage au-delà de la limite autorisée.
- Classe de déclenchement programmée inférieure
au cycle de service du moteur autorisé.
- Le délai entre l'arrêt et le redémarrage est plus
court que le temps nécessaire pour le refroidissement
(C5.9.7.7).
- Mauvaise programmation (C5.9).
- Réservé.
- Mauvais contact au niveau des branchements du
moteur.
- Court-circuit du SCR ou du contacteur de dérivation
.
- La surtension de la ligne d'alimentation est supé-
rieure à la valeur programmée de la tension nominale
du moteur.
- La prise de transformateur sélectionnée a une ten-
sion trop élevée.
- La ligne d'alimentation capacitive a une charge in-
100%
ductive trop faible.
- Mauvais contact au niveau des branchements du
moteur.
- Mauvais branchement de moteur.
- Moteur en triangle mal programmé (C9.2.1).
- Court-circuit dans la section d'alimentation du SSW,
des SCR ou dérivation.
- Problèmes avec le circuit de mesure du courant.
DÉFAUTS ET ALARMES
SSW900 | 11